Publicité
Entretien de votre VAE
Entretien régulier :
-vérifier la propreté des différents éléments de votre VAE.
-utilisez des produits testés et approuvés pour le nettoyage.
-lubrifiez régulièrement la chaine avec une huile adaptée.
-en hiver, lors du nettoyage, éliminez soigneusement toute présence de sel, notamment sur les parties
électriques.
-profitez de ces opérations pour vérifier l'état des câbles électriques. Un câble endommagé peut
provoquer un court-circuit.
-vérifiez régulièrement les serrages des principaux organes, ainsi que leur bon fonctionnement. Vérifiez les
connections électriques en général et particulièrement du pack-batterie. Soyez attentifs aux chocs sur le
cadre, la fourche, la potence, le guidon, ainsi qu'à l'état des câbles de freins.
Transport de la batterie :
Le transport des batteries est soumis aux règles du transport de matières dangereuses. En tant qu'usager
particulier, vous pouvez transporter votre batterie, à certaines conditions.
Si vous, ou un tiers transporte une batterie, vous devrez l'emballer et l'étiqueter selon les normes AGR en
vigueur.
La batterie doit être envoyée dans son pack en bon état. Protégez toutes les connections, et emballez la
batterie de sorte qu'elle ne bouge pas dans le colis. Signalez au transporteur qu'il s'agit d'une matière
dangereuse.
Stockage de la batterie :
Stockez votre batterie dans un local sec et bien aéré, à l'abri des rayons du soleil ou d'une source de
chaleur importante. Dans le cas d'un stockage au froid, attendez que votre batterie revienne à 20° environ
pour la remettre en fonction.
Ne laissez jamais la batterie complètement déchargée, cela pourrait l'endommager. Avant un stockage de
longue durée, chargez là au maximum. Mais ne la laissez pas branchée au chargeur ou sur le VAE.
La batterie Li-Ion est recyclable. Quand la batterie sera hors d'usage, vous la remettrez dans un point de
collecte ou chez votre revendeur.
Quand vous utiliserez votre VAE dans des conditions très sévères, par exemple : longue sortie par forte
chaleur (30° ou +) avec l'assistance à son maximum, exposition à un fort soleil avec une batterie en partie
déchargée – il est possible que le système s'arrête.
Ceci n'est pas une panne, car il existe un fusible de protection contre l'échauffement. Après un arrêt pour
laisser refroidir, vous pourrez repartir normalement.
P.21
Publicité
