Publicité
Cadre
En cas de vol de votre FS200 Vario, on pourra l'identifier à l'aide du numéro de
cadre et du code à scanner. Dans la documentation remise avec votre FS200
Vario, vous trouverez une section dans laquelle vous pouvez inscrire votre
numéro de cadre.
Vous ne devez pas rouler avec un cadre déformé ou fissuré. Les pièces
défectueuses peuvent être remplacées par un partenaire/revendeur Ca Go. Ne
reprenez la route avec votre FS200 Vario qu'après le remplacement. Les
défauts non réparés sur le cadre ou d'autres composants peuvent provoquer
des accidents. Si votre FS200 Vario ne roule pas droit, cela peut être dû à un
cadre ou à une fourche déformés. Dans ce cas, adressez-vous à un partenaire/
revendeur Ca Go pour faire vérifier le cadre et la fourche.
Vous trouverez un autocollant comportant le numéro et un QR Code sur la
potence derrière le compartiment de batterie, qui se voit facilement lorsque ce
dernier est ouvert. Le numéro de cadre est aussi inscrit sur le côté du carter
moteur.
Suspension
La précontrainte de la fourche suspendue peut être réglée dans certaines
limites en fonction du poids du véhicule et de son utilisation. Vous pouvez
confier cette tâche à un partenaire du service après-vente. Celui-ci pourra éga-
lement vous expliquer comment régler vous-même la suspension en fonction
du chargement. En alternative, vous trouverez de l'aide en ligne dans notre
FAQ.
D'autres informations sont données dans la notice des composants, fournie au
moment de la livraison de votre FS200 Vario.
Le réglage d'un élément de suspension doit avoir lieu comme décrit dans la
notice d'utilisation du fabricant. De manière générale, il faut que l'élément de
suspension travaille de manière perceptible lorsque vous passez sur des
endroits non plats, sans jamais « cogner », c'est-à-dire sans rentrer jusqu'en
butée.
30
Publicité
