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LEXIQUE DU MOTEUR
cames) : courroie d'entraînement crantée
cames) : courroie d'entraînement crantée
servant à transmettre l'entraînement du
servant à transmettre l'entraînement du
vilebrequin à l'arbre à cames.
vilebrequin à l'arbre à cames.
Courroie de transmission : courroie habituel-
Courroie de transmission : courroie habituel-
lement en caoutchouc servant à transmettre
lement en caoutchouc servant à transmettre
l'entraînement entre deux poulies ou
l'entraînement entre deux poulies ou
pignons. Souvent utilisée pour entraîner les
pignons. Souvent utilisée pour entraîner les
arbres à cames et les accessoires du moteur.
arbres à cames et les accessoires du moteur.
Courroie de ventilateur : autre terme servant
Courroie de ventilateur : autre terme servant
à désigner une courroie de transmission.
à désigner une courroie de transmission.
Course : distance totale parcourue par un
Course : distance totale parcourue par un
seul piston dans un cylindre quand il se
seul piston dans un cylindre quand il se
déplace de bas en haut du cylindre.
déplace de bas en haut du cylindre.
Culasse : carter situé en haut du moteur qui
Culasse : carter situé en haut du moteur qui
renferme les soupapes et la commande de
renferme les soupapes et la commande de
soupapes. La culasse est boulonnée sur le
soupapes. La culasse est boulonnée sur le
bloc-cylindres.
bloc-cylindres.
Culbuteur : levier utilisé dans le mécanisme
Culbuteur : levier utilisé dans le mécanisme
de commande des soupapes d'un moteur,
de commande des soupapes d'un moteur,
qui bascule sur un pivot, avec une extrémité
qui bascule sur un pivot, avec une extrémité
déplacée vers le haut et le bas par l'arbre à
déplacée vers le haut et le bas par l'arbre à
cames et l'autre extrémité actionnant une
cames et l'autre extrémité actionnant une
soupape.
soupape.
Cylindre : tube métallique dans le moteur
Cylindre : tube métallique dans le moteur
dans lequel glisse un piston.
dans lequel glisse un piston.
DACT : double arbre à cames en tête. Moteur
DACT : double arbre à cames en tête. Moteur
équipé de deux arbres à cames, dont l'un
équipé de deux arbres à cames, dont l'un
actionne les soupapes d'admission et
actionne les soupapes d'admission et
l'autre les soupapes d'échappement.
l'autre les soupapes d'échappement.
Démarreur : moteur électrique servant à
Démarreur : moteur électrique servant à
démarrer le moteur.
démarrer le moteur.
Distributeur : dispositif utilisé pour distribuer
Distributeur : dispositif utilisé pour distribuer
le courant du circuit HT d'allumage à
le courant du circuit HT d'allumage à
chacune des bougies.
chacune des bougies.
Double arbre à cames : abréviation de
Double arbre à cames : abréviation de
double arbre à cames en tête. Voir DACT.
double arbre à cames en tête. Voir DACT.
Embrayage : pièce qui permet à deux
Embrayage : pièce qui permet à deux
composants rotatifs distincts d'être couplés
composants rotatifs distincts d'être couplés
en douceur sans qu'ils aient besoin
en douceur sans qu'ils aient besoin
d'interrompre leur mouvement.
d'interrompre leur mouvement.
Émissions : substances nocives (gaz ou
Émissions : substances nocives (gaz ou
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particules) relâchées dans l'atmosphère par
particules) relâchées dans l'atmosphère par
le moteur d'une voiture.
le moteur d'une voiture.
Filtre à air : filtre en mousse ou en papier qui
Filtre à air : filtre en mousse ou en papier qui
supprime les impuretés de l'air aspiré dans le
supprime les impuretés de l'air aspiré dans le
moteur.
moteur.
Filtre à huile : filtre renouvelable qui supprime
Filtre à huile : filtre renouvelable qui supprime
les impuretés de l'huile moteur.
les impuretés de l'huile moteur.
Grosse extrémité : extrémité inférieure d'une
Grosse extrémité : extrémité inférieure d'une
bielle reliée au vilebrequin du moteur. Elle
bielle reliée au vilebrequin du moteur. Elle
comporte des paliers et transmet le
comporte des paliers et transmet le
mouvement de la bielle au vilebrequin.
mouvement de la bielle au vilebrequin.
Injecteur de carburant : dispositif servant à
Injecteur de carburant : dispositif servant à
injecter du carburant dans un moteur.
injecter du carburant dans un moteur.
Certains moteurs utilisent un seul injecteur
Certains moteurs utilisent un seul injecteur
de carburant alors que d'autres utilisent un
de carburant alors que d'autres utilisent un
injecteur par cylindre.
injecteur par cylindre.
Injection : méthode d'injection d'un volume
Injection : méthode d'injection d'un volume
mesuré de carburant dans un moteur.
mesuré de carburant dans un moteur.
Jauge : tige en métal ou en plastique servant
Jauge : tige en métal ou en plastique servant
à contrôler le niveau d'huile moteur.
à contrôler le niveau d'huile moteur.
Jeu de soupape : jeu entre le haut d'une
Jeu de soupape : jeu entre le haut d'une
soupape et l'arbre à cames.
soupape et l'arbre à cames.
Joint d'étanchéité : matériau utilisé entre
Joint d'étanchéité : matériau utilisé entre
deux surfaces pour obtenir un joint étanche.
deux surfaces pour obtenir un joint étanche.
Joint de culasse : joint qui établit l'étanchéité
Joint de culasse : joint qui établit l'étanchéité
entre la culasse et le bloc-cylindres.
entre la culasse et le bloc-cylindres.
Liquide de refroidissement : mélange d'eau
Liquide de refroidissement : mélange d'eau
et d'antigel utilisé dans le système de
et d'antigel utilisé dans le système de
refroidissement d'une voiture.
refroidissement d'une voiture.
Mélange : mélange air/carburant brûlé par
Mélange : mélange air/carburant brûlé par
un moteur pour produire de l'énergie.
un moteur pour produire de l'énergie.
Moteur en V modèle de moteur où les
Moteur en V modèle de moteur où les
cylindres sont disposés sur deux rangées
cylindres sont disposés sur deux rangées
formant un « V » en le regardant depuis une
formant un « V » en le regardant depuis une
extrémité. Par exemple, un moteur V8 a
extrémité. Par exemple, un moteur V8 a
deux rangées de quatre cylindres.
deux rangées de quatre cylindres.
Ordre d'allumage : ordre dans lequel les
Ordre d'allumage : ordre dans lequel les
pistons dans les cylindres d'un moteur
pistons dans les cylindres d'un moteur
atteignent leur point d'allumage.
atteignent leur point d'allumage.
Palier : surface en métal ou autre matériau
Palier : surface en métal ou autre matériau
résistant contre laquelle bouge une autre
résistant contre laquelle bouge une autre
pièce. Un palier est conçu pour réduire la
pièce. Un palier est conçu pour réduire la
friction et l'usure, il est habituellement
friction et l'usure, il est habituellement
lubrifié avec de l'huile ou de la graisse.
lubrifié avec de l'huile ou de la graisse.
Piston : composant cylindrique qui glisse
Piston : composant cylindrique qui glisse
dans un cylindre ajusté. Les pistons d'un
dans un cylindre ajusté. Les pistons d'un
moteur compriment le mélange air/essence,
moteur compriment le mélange air/essence,
transmettent l'énergie au vilebrequin par
transmettent l'énergie au vilebrequin par
l'intermédiaire des bielles et poussent les
l'intermédiaire des bielles et poussent les
gaz
gaz
brûlés
brûlés
à
travers
à
travers
les
les
soupapes
soupapes
d'échappement.
d'échappement.
Point d'allumage : instant où le mélange
Point d'allumage : instant où le mélange
air/carburant renfermé dans le cylindre d'un
air/carburant renfermé dans le cylindre d'un
moteur s'enflamme dans la chambre de
moteur s'enflamme dans la chambre de
combustion.
combustion.
Point mort haut (PMH) : point exact atteint
Point mort haut (PMH) : point exact atteint
par un piston est au sommet de sa course.
par un piston est au sommet de sa course.
Pompe à liquide de refroidissement (à eau) :
Pompe à liquide de refroidissement (à eau) :
pompe entraînée par le moteur qui pompe
pompe entraînée par le moteur qui pompe
le liquide de refroidissement dans le circuit
le liquide de refroidissement dans le circuit
de refroidissement.
de refroidissement.
Poussoir de soupape (came) : composant
Poussoir de soupape (came) : composant
monté entre l'arbre à cames et les soupapes
monté entre l'arbre à cames et les soupapes
pour actionner les soupapes.
pour actionner les soupapes.
Poussoir : voir Poussoir de soupape.
Poussoir : voir Poussoir de soupape.
Quatre temps : terme servant à décrire les
Quatre temps : terme servant à décrire les
quatre temps de fonctionnement d'un piston
quatre temps de fonctionnement d'un piston
dans un moteur de voiture.
dans un moteur de voiture.
Radiateur : dispositif de refroidissement
Radiateur : dispositif de refroidissement
habituellement placé à l'avant de la voiture et
habituellement placé à l'avant de la voiture et
traversé par le liquide de refroidissement chaud.
traversé par le liquide de refroidissement chaud.
Quand la voiture avance, le flux d'air refroidit le
Quand la voiture avance, le flux d'air refroidit le
liquide de refroidissement dans le radiateur.
liquide de refroidissement dans le radiateur.
Segment de piston : anneau en métal durci
Segment de piston : anneau en métal durci
qui s'adapte dans une rainure courant
qui s'adapte dans une rainure courant
autour d'un piston. Le segment de piston
autour d'un piston. Le segment de piston
assure l'étanchéité aux gaz entre le piston et
assure l'étanchéité aux gaz entre le piston et
le cylindre.
le cylindre.
Sonde d'oxygène (sonde lambda) : fournit
Sonde d'oxygène (sonde lambda) : fournit
des informations sur la quantité d'oxygène
des informations sur la quantité d'oxygène
dans les gaz d'échappement pour permettre
dans les gaz d'échappement pour permettre
LEXIQUE DU MOTEUR
au système de gestion du moteur de
au système de gestion du moteur de
contrôler le mélange air/carburant.
contrôler le mélange air/carburant.
Soupape : dispositif qui s'ouvre et se ferme
Soupape : dispositif qui s'ouvre et se ferme
pour arrêter ou permettre le passage d'un
pour arrêter ou permettre le passage d'un
flux de gaz ou de liquide.
flux de gaz ou de liquide.
16 soupapes : terme servant à décrire un
16 soupapes : terme servant à décrire un
moteur quatre cylindres ayant quatre
moteur quatre cylindres ayant quatre
soupapes sur chaque cylindre, habituellement
soupapes sur chaque cylindre, habituellement
deux soupapes d'échappement et deux
deux soupapes d'échappement et deux
soupapes d'admission.
soupapes d'admission.
Système d'allumage : système électrique
Système d'allumage : système électrique
qui commande l'étincelle servant à enflammer
qui commande l'étincelle servant à enflammer
le mélange air/carburant dans un moteur
le mélange air/carburant dans un moteur
essence.
essence.
Système de gestion du moteur : système qui
Système de gestion du moteur : système qui
utilise un bloc de commande électronique
utilise un bloc de commande électronique
pour commander le système d'allumage et
pour commander le système d'allumage et
le système d'injection, ce qui améliore
le système d'injection, ce qui améliore
l'efficience du moteur et réduit les émissions.
l'efficience du moteur et réduit les émissions.
Taux de compression (TC) : terme désignant
Taux de compression (TC) : terme désignant
le volume de compression du mélange
le volume de compression du mélange
air/carburant obtenu par la course du piston.
air/carburant obtenu par la course du piston.
Thermostat : appareil qui aide à réchauffer le
Thermostat : appareil qui aide à réchauffer le
moteur en empêchant le liquide de refroidis-
moteur en empêchant le liquide de refroidis-
sement de traverser le radiateur jusqu'à ce
sement de traverser le radiateur jusqu'à ce
qu'une certaine température soit atteinte.
qu'une certaine température soit atteinte.
Turbocompresseur : dispositif qui force l'air
Turbocompresseur : dispositif qui force l'air
à entrer dans le moteur. Il pousse davantage
à entrer dans le moteur. Il pousse davantage
de mélange air/carburant dans le moteur et
de mélange air/carburant dans le moteur et
accroit sa puissance.
accroit sa puissance.
Ventilateur : ventilateur électrique ou
Ventilateur : ventilateur électrique ou
entraîné par le moteur, monté à l'avant du
entraîné par le moteur, monté à l'avant du
compartiment moteur et conçu pour refroidir
compartiment moteur et conçu pour refroidir
le radiateur.
le radiateur.
Vilebrequin : arbre métallique coudé qui
Vilebrequin : arbre métallique coudé qui
transforme le mouvement vertical des
transforme le mouvement vertical des
pistons et des bielles en mouvement rotatif.
pistons et des bielles en mouvement rotatif.
Volant d'inertie : lourd disque de métal fixé
Volant d'inertie : lourd disque de métal fixé
à une extrémité du vilebrequin d'un moteur,
à une extrémité du vilebrequin d'un moteur,
servant à atténuer les impulsions de détente
servant à atténuer les impulsions de détente
des pistons.
des pistons.
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