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ASSEMBLAGE DU MOTEUR
Fixation des culbuteurs sur les arbres culbuteurs
10.
Retirez les seize culbuteurs (15) de leur
cadre support. Faites glisser huit culbuteurs
sur chacun des deux arbres culbuteurs
métalliques courts (155 mm), exactement
comme indiqué sur le schéma.
Remarque : chaque culbuteur successif est
monté en sens opposé du précédent et de
manière à ce que les ensembles de culbuteurs
droite et gauche soient des images
symétriques. Voir les schémas ci-dessous.
Culbuteurs « A »
Montage des ensembles de culbuteurs sur les parties supérieures de culasse
11.
Faites descendre les ensembles de
culbuteurs sur la partie supérieure de culasse
(16). Utilisez vos doigts pour séparer les
culbuteurs par paires sur l'arbre afin qu'ils
s'adaptent dans les quatre orifices de la
culasse.
Servez-vous du schéma pour vous guider.
Les culbuteurs « A » doivent être montés sur
la partie supérieure de culasse 16A et les
culbuteurs « B » sur la partie supérieure de
culasse 16B.
12.
Fixez les chapeaux de palier (17) comme indiqué en utilisant deux vis pour chacun, puis
vérifiez que tous les culbuteurs bougent en douceur.
18
15
Culbuteurs « B »
17
16
ASSEMBLAGE DU MOTEUR
Montage des joints de culasse
13.
Placez les joints de culasse sur le
bloc-cylindres. Des ergots dans le bloc
correspondent aux trous dans le joint pour
assurer un alignement correct.
Assurez-vous que les orifices du joint destinés
aux pistons sont alignés avec ceux du bloc.
Remarque : chaque joint s'adapte seulement
sur une moitié de bloc. Ils ne sont pas
interchangeables.
Montage des parties inférieures de culasse sur le bloc-cylindres
14.
Placez les parties inférieures de culasse
sur le bloc-cylindres.
Notez qu'une culasse (constituée de pièces
toutes étiquetées « A ») comporte les
numéros 1 à 4 gravés sur le côté et que l'autre
(constituée de pièces toutes étiquetées « B »)
comporte les numéros 5 à 8.
Les ergots du bloc s'adaptent aux trous de la
partie inférieure de culasse pour garantir un
alignement correct.
Les numéros gravés sur le côté des blocs
doivent être vers l'extérieur du moteur.
15.
Fixez chaque culasse avec six vis.
Reportez-vous au schéma.
19
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