Table des Matières
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déplacement sont relâchés, les roues motrices sont
engagées en marche avant.
Lorsque vous serrez le levier gauche et/ou droit, la
roue gauche et/ou droite ralentit, s'arrête ou tourne
en sens inverse, selon que le levier est plus ou moins
serré. Lorsque vous serrez les leviers de déplacement
au-delà de la position point mort, les roues motrices
passent en marche arrière, quelle que soit la position
des verrous de blocage au point mort et du levier de
commande vitesse.
Verrous de blocage au point mort
Sur la partie supérieure du guidon, au bout des
poignées.
Ces verrous permettent à l'utilisateur de bloquer les
leviers de déplacement en position « point mort »; les
roues motrices ne sont alors pas engagées en marche
avant ou arrière.
Commande d'accélérateur
Sur le coté droit de la console de commande.
La commande d'accélérateur sert à réguler le régime
moteur. Déplacez la commande d'accélérateur
en avant pour augmenter le régime moteur et en
arrière pour le réduire. Le moteur tourne au régime
maximum lorsque la commande est poussée en avant
en position de verrouillage.
Levier de commande de vitesse
Au centre de la console de commande.
Le levier de commande de vitesse régule la vitesse en
marche avant; celle-ci est variable à l'infini, du point
mort à 10 km/h (6,2 mi/h).
Desserrez le frein stationnement pour sortir le levier
de commande de vitesse de la position point mort,
sinon le moteur calera.
Levier de frein de stationnement
Sur le côté gauche de la machine.
Le levier permet de serrer le frein de stationnement
sur les roues motrices.
Tirez le levier vers le haut et en arrière pour serrer le
frein.
Poussez le levier vers l'avant et le bas pour desserrer
le frein.
Lorsque vous garez la machine sur une forte pente,
vous devez caler les roues en plus de serrer le frein.
La machine doit être arrimée et le frein serré pour
le transport.
Desserrez le frein stationnement pour sortir le levier
de commande de vitesse de la position point mort,
sinon le moteur commencera à s'arrêter.
Commutateur d'allumage
Située sur le côté gauche de la console de commande.
Le commutateur d'allumage sert à mettre le moteur
en marche et à l'arrêter. Le commutateur d'allumage a
trois positions : « arrêt », « contact » et « démarrage ».
Insérez la clé dans le commutateur d'allumage et
tournez-la dans le sens horaire à la position « contact ».
Tournez la clé dans le sens horaire à la position
suivante pour engager le démarreur (maintenez la clé
dans cette position contre la pression du ressort).
Vous devez placer le levier de commande de vitesse
au point mort, serrer les leviers OPC et engager la
PDF pour mettre le moteur en marche. Relâchez la
clé lorsque le moteur démarre.
Robinet d'arrivée de carburant
Sur le réservoir de GPL.
Le robinet d'arrivée de carburant sert à ouvrir ou
couper l'alimentation en carburant lorsque la machine
n'est pas utilisée, pendant les déplacements vers et du
lieu de travail, et lorsque la machine est garée dans
un local bien aéré.
Tournez le robinet dans le sens horaire pour couper
l'arrivée de carburant. Tournez le robinet dans le sens
antihoraire pour ouvrir l'arrivée de carburant.
Valves de déblocage des roues
motrices
Dans le coin arrière gauche des pompes
hydrostatiques.
Les valves de déblocage des roues motrices permettent
de débloquer la transmission hydrostatique et de
déplacer la machine manuellement sans mettre le
moteur en marche.
Avec une clé de ⅝ pouce, tournez les deux valves
d'un tour dans le sens antihoraire pour débloquer la
transmission.
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Utilisation
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