Moretti Design ARIA Manuel Utilisation page 9

L'antenne reste à l'intérieur de la double enveloppe du poêle. Veillez à
ce que la pointe blanche de l'antenne ne reste pas en contact avec une
partie métallique du corps du poêle, mais qu'elle reste en contact avec le
verre ou la céramique. Faire un test de qualité du signal par la fonction
de Test Radio (pag. 13), avant d'allumer le Poêle.
Chargement des pellets
Remplissez le réservoir de carburant avec des pellets de
bois qui peuvent être achetés sur le marché. Les pellets
sont chargés par le haut, en ouvrant la porte sur le
dessus. Il est recommandé de bien fermer la porte.
Utilisez pellet de bois de diamètre 6mm, longueur maximum 30mm
certificat EN PLUS classe A1.
Attention: Avant de remplir le réservoir, vérifiez qu'il n'y a pas de corps
étrangers dans le fond.
Modalité d'allumage
S'assurer que le poêle soit branché au réseau électrique et que
l'interrupteur situé sur le panneau arrière soit en position l
INTERRUPTEUR
O
I
Effectuer l'opération de remplissage de la vis sans fin à travers la
fonction CHARGEMENT (voir page 12). La porte doit toujours être
fermée, aussi bien au moment de l'allumage que pendant le
fonctionnement normal.
Avant d'allumer le poêle, vider le brasero après le chargement.
Voir DISPLAY RADIO (page. 9) comment activer et régler la
température ambiante et la température de la puissance de
combustion et pour plus d'informations sur les différents menus.
COMBUSTION
La combustion est une réaction chimique dans laquelle un combustible
(pellets) et un comburant (air) sont combinés, grâce à une gâchette
(résistance), pour produire de la chaleur. Ils doivent être en proportion
correcte pour que la combustion ait lieu. Ci-dessous quelques exemples
avec la description relative et l'ajustement pour obtenir une combustion
optimale.
à l'intérieur du poêle.
Même avec le système FCS activé, il est conseillé de vérifier la qualité
de la flamme en comparant les images des exemples ci-dessus.
Toujours vérifier la fermeture de la porte et l'étanchéité du joint.
Dans le cas d'une combustion PAS OPTIMAL, en dépit de la FCS est
activée, contacter un technicien autorisé.
Calibrage
Remarque: Sur les modèles où le FCS (ou MCS) est installé, il est
possible d'ajuster la plage de correction de combustion automatique
dans l'élément de Calibrage MCS.
Sur les modèles sans le système, il est possible de réguler la
combustion manuellement au moyen des fonctions Calibrage Vis sans
fin et Calibrage Ventilateur.
Exemple 1
NON
Combustion PAS OPTIMAL, la flamme est élevée et faible d'une couleur
orange avec des quantités élevées de pellet imbrûlés dans le brasero.
•
CONNECTEUR
•
FUSIBLES
Exemple 2
NON
FCS (Fire Control System)
est un système de contrôle automatique de la combustion
qui maintient toujours la grande efficacité du produit. Le
système régule le dosage du carburant (pellet) et d'air de
combustion selon le projet de lire à partir du capteur situé
Ajustement sur les modèles avec FCS: Vérifiez d'abord la
fermeture de la porte et l'étanchéité des joints. Augmentez le
paramètre de Calibrage MCS d'un point à la fois (de 0 à +5)
jusqu'à atteindre la condition de l'exemple 3.
Réglage manuel sur les modèles sans FCS: Contrôlez
d'abord la fermeture de la porte et l'étanchéité des joints.
Augmentez le réglage du Calibrage Ventilateur un pas à la fois
(de 0 à +5). Si cela ne suffit pas, diminuez le réglage de
Calibrage Vis sans fin d'un pas à la fois (de 0 à -5) jusqu'à
atteindre la condition de l'exemple 3.
7