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N4H6: Instructions d'installation
Sélections de débit d'air pour ventilo-convecteurs
FVM4 (non communicants)
Les ventilo-convecteurs FVM4 utilisent un mode de fonctionnement
d'étages haut et bas du ventilateur adapté à la capacité du compresseur
pendant les cycles de refroidissement dans les étages haut et bas.
Consultez les instructions d'installation des ventilo-convecteurs FVM4
pour sélectionner le débit d'air recommandé. Les ventilo-convecteurs
FVM4 utilisent une carte de commande qui permet à l'installateur de
sélectionner les débits d'air appropriés. Ces ventilo-convecteurs sont
dotés d'un délai d'arrêt du ventilateur réglable (réglage usine de
90 secondes) pour le fonctionnement du ventilateur dans les étages haut
et bas.
Mise en service
MISE EN GARDE
!
DANGER DE BLESSURES
Le non-respect de cette mise en garde pourrait entraîner des blessures.
Portez des lunettes de sécurité, des vêtements protecteurs et des gants
de travail lors de la manipulation du frigorigène et portez attention à
l'élément suivant :
-
Les robinets de service (portée d'étanchéité avant) sont équipés
de vannes Schrader.
MISE EN GARDE
!
DANGER POUR L'ENVIRONNEMENT
Le non-respect de cette mise en garde pourrait être néfaste à
l'environnement.
La loi fédérale des États-Unis interdit de libérer le frigorigène dans
l'atmosphère. Récupérez-les durant les réparations ou le démontage
final de l'appareil.
MISE EN GARDE
!
DANGER RELIÉ AU FONCTIONNEMENT DE L'UNITÉ
Le non-respect de cette mise en garde pourrait entraîner des blessures
personnelles, des dégâts matériels ou un mauvais fonctionnement de
l'équipement.
-
Ne dépassez pas la charge de frigorigène prescrite.
-
Ne faites pas fonctionner l'appareil sous vide ou sous pression
négative.
-
Ne désactivez pas le pressostat de basse pression dans les
applications de compresseur Scroll.
-
Le dôme du compresseur peut être chaud.
Pour démarrer le système de façon adéquate, suivez
les étapes ci-dessous :
1. Après que le système a été évacué (mise sous vide), ouvrez à bloc
les robinets de service (liquide et vapeur).
2. Les robinets de service de l'appareil sont fermés en usine (siège
avant) et bouchés avec des capuchons. Remettez en place les
bouchons de tige de valve après avoir introduit le frigorigène dans
le système. Remplacez les bouchons et serrez-les à la main, puis
effectuez 1/12 de tour supplémentaire au moyen d'une clé.
3. Enclenchez tous les disjoncteurs pour mettre sous tension le
système.
Le fabricant se réserve le droit de changer les fiches techniques ou la conception sans avis préalable et sans obligation de sa part.
4. Réglez la température de la pièce au niveau désiré. Assurez-vous
que la consigne de température est bien située en dessous de la
température ambiante.
5. Placer
le
thermostat
CLIMATISATION (COOL) et la commande de soufflerie sur
MARCHE (ON) ou AUTO, comme désiré. Faites fonctionner le
système pendant 15 minutes. Vérifiez la charge de frigorigène.
Séquence de fonctionnement
REMARQUE : La carte de dégivrage est munie d'une minuterie de
verrouillage de 5 minutes qui se déclenche lors d'une interruption de
courant.
Mettez sous tension l'appareil extérieur et l'appareil intérieur. Le
transformateur est alimenté.
Ces modèles utilisent un thermostat intérieur de refroidissement à
2 étages. En cas d'appel de climatisation ou de chauffage de premier
étage (bas), le ventilateur extérieur et le compresseur d'étage bas
s'activent. Si l'étage bas ne peut répondre à la demande de climatisation
ou de chauffage, l'étage haut est activé par l'étage deux (haut) du
thermostat intérieur. Lorsque la demande de l'étage 2 est satisfaite,
l'appareil revient au fonctionnement d'étage bas jusqu'à ce qu'une
demande d'étage 2 soit faite à nouveau. Lorsque la climatisation ou le
chauffage des étages 1 et 2 est accompli, le compresseur s'arrête.
Climatisation
Lors du refroidissement de l'étage 1, Y et O sont sous tension; et lors du
refroidissement de l'étage 2, Y2, Y et O sont sous tension. Le signal O
énergise le robinet inverseur, le faisant passer à la position
refroidissement. Le signal Y envoie une basse tension dans les sécurités
et énergise la borne T1 sur la carte de circuit imprimé. Si le compresseur
est désactivé depuis 5 minutes, ou si l'alimentation n'a pas été
réinitialisée pendant 5 minutes, le relais OF2 et la borne T2 sont
énergisés. Le contacteur se ferme et le moteur et le compresseur du
ventilateur extérieur démarrent. Quand le cycle est complété, Y se
désactive et le compresseur et le ventilateur extérieur s'arrêtent. Le délai
de 5 minutes s'enclenche. Le compresseur ne se met pas sous tension
jusqu'à la fin du délai. En cas d'interruption de courant, la minuterie
interdit tout nouveau cycle pendant 5 minutes.
Chauffage
Lors du chauffage de l'étage 1, Y est sous tension; lors du chauffage de
l'étage 2, Y2 et Y sont sous tension. Le signal Y envoie une basse
tension dans les sécurités et énergise la borne T1 sur la carte de circuit
imprimé. Si le compresseur est désactivé depuis 5 minutes ou si
l'alimentation n'a pas été réinitialisée pendant 5 minutes, le relais OF2 et
la borne T2 sont énergisés. Le contacteur se ferme et le moteur et le
compresseur du ventilateur extérieur démarrent.
Quand le cycle est complété, Y se désactive et le compresseur et le
ventilateur extérieur s'arrêtent. Le délai de 5 minutes s'enclenche. Le
compresseur ne se met pas sous tension jusqu'à la fin du délai. En cas
d'interruption de courant, la minuterie interdit tout nouveau cycle
pendant 5 minutes.
Fonctionnement du compresseur
La conception à spirales simple a été modifiée par l'ajout d'un
mécanisme interne de marche à vide qui ouvre un orifice de dérivation
dans la première poche de compression, réduisant considérablement le
déplacement des spirales. L'ouverture et la fermeture de l'orifice de
dérivation sont commandées par un solénoïde à commande électrique
interne. Les spirales modulées effectuent un vidage en un seul stade pour
passer de la pleine capacité à environ 67 % de capacité.
Un moteur haute efficacité à une vitesse continue de tourner pendant que
les spirales effectuent leur modulation entre les deux stades de capacité.
La modulation s'effectue en évacuant une certaine quantité de gaz par la
première poche d'aspiration pour la renvoyer au côté basse pression du
compresseur, ce qui réduit le déplacement effectif du compresseur.
8
sur
CHAUFFAGE
(HEAT)
ou
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