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5.4.2 Débrayage du carter de coupe
Débrayez le carter de coupe en enfonçant l'interrupteur d'embrayage.
Si le conducteur quitte le siège, le moteur est automatiquement arrêté et il en est de même pour les
lames de coupe.
Toutefois, n'arrêtez jamais le carter de coupe en quittant simplement le siège. Si vous ne placez pas la
clé de contact en position STOP, une partie de l'installation électrique restera sous tension et peut ainsi
subir des dégâts. Le compteur horaire du moteur restera également activé.
5.4.3 Reglage de la hauteur du carter de coupe pour la tonte
Si vous souhaitez régler le carter de coupe dans une position plus éloignée du sol, déplacez le levier
d'ajustement de l'élévation du carter de coupe vers le haut sur les deux positions supérieures. Ces
deux positions sont utilisées pour couper la végétation haute et large à une hauteur de 11 et 14 cm (GC
92) et 10 et 13 cm (GC 110 et GC 132).
Si vous souhaitez régler le carter de coupe dans une position plus proche du sol, déplacez le levier
d'ajustement de l'élévation du carter de coupe vers le bas sur les deux positions inférieures. Ces deux
positions sont utilisées pour la coupe des surfaces homogènes et entretenues à une hauteur de 5,5 et
8 cm (GC 92) et 4,5 et 7 cm (GC 110 et GC 132).
5.5 Conduite de la machine
Avertissements généraux avant la conduite :
Assurez-vous que le frein de stationnement n'est pas enclenché. Le frein de stationnement ne doit pas rester en
position 2 (
4.2.1 (8)). Appuyez sur la pédale de frein pour libérer automatiquement le frein de stationnement.
Le levier de dérivation doit être placé en position 1, c'est-à-dire que la dérivation de la transmission doit être
embrayée.
Lors du déplacement jusqu'à l'emplacement de la coupe, le carter de coupe doit être débrayé et soulevé en position
de transport.
Lors du franchissement d'obstacles supérieurs à 8 cm (trottoirs, etc.), il faut utiliser des rampes pour éviter
d'endommager le carter de coupe et la boîte de vitesses.
Évitez les impacts des roues avant contre des obstacles rigides, car cela peut endommager l'essieu avant,
notamment lorsque la machine se déplace à grande vitesse.
5.5.1 Marche avant/arrière
Déplacez lentement le levier des gaz en position MIN. Cela abaissera le régime du moteur.
Appuyez lentement sur la pédale de transmission selon la direction de déplacement désirée (avant ou arrière).
Le changement de direction de déplacement (avant-arrière) n'est possible qu'après avoir immobilisé
la machine. Si la machine n'est pas immobile, vous risquez d'endommager la transmission.
N'utilisez jamais la pédale de transmission et la pédale de frein en même temps, sous peine
d'endommager la transmission.
Le système est équipé d'une fonction de désengagement automatique de la plaque de tonte en marche arrière
à une vitesse supérieure à 0,3 m/s (env. 1 km/h).
Dans le cas d'une marche arrière intentionnelle et contrôlée alors que la plaque de tonte est engagée,
il est possible de désactiver cette fonction de sécurité en appuyant sur le bouton R situé près du volant
(
4.2 (5)). En cas de changement du sens de déplacement de la marche arrière vers la marche avant, le désengagement
de la plaque de tonte est réactivé.
Lorsque vous utilisez la désactivation de cette fonction à l'aide du bouton R, soyez
tout particulièrement vigilant à la zone se trouvant derrière la machine pendant la marche arrière.
5.5.2 Arrêt du déplacement
La marche avant/arrière de la machine est interrompue en retirant graduellement votre pied de la pédale de
transmission et en appuyant ensuite sur la pédale de frein.
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