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BAT2
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maintenance time
(chapitre 12.1)
Digital Diesel Control / v 1.4 / FR
12.11 Nombre de chutes de tension (deuxième
batterie)
XX
Affiche le nombre de fois où la tension de la batterie de démarrage a
chuté en dessous du niveau de l'avertissement basse tension de la
deuxième batterie (BAT2) (lecture seule). Chaque fois que la tension de
la batterie chute en dessous de ce niveau pendant 5 secondes, ce
compteur augmente de 1.
Un nombre important de chutes de tension peut indiquer une capacité
batterie trop faible, que la batterie a besoin d'être remplacée ou que le
chargeur de batterie est défectueux.
Pour régler le niveau de l'avertissement tension basse de la deuxième
batterie, se référer au Chapitre 7.13.
12.12 Tension la plus basse de la deuxième batterie
Ne s'affiche qui si le nombre de chutes de tension (deuxième batterie)
est supérieur à 0. Cet écran affiche la tension moyenne la plus basse
de la deuxième batterie (BAT2). Si la valeur commence à baisser, cela
peut indiquer que la batterie a besoin d'être remplacée.
12.13 Effacer le nombre de chutes de tension
(deuxième batterie)
Maintenir le bouton Set appuyé pendant au moins 3 secondes pour
remettre à zéro le compteur affichant le nombre de chutes de tension et
la tension la plus basse de la deuxième batterie (se référer aux
Chapitres 12.11 et 12.12).
12.14 Démarrage entretien (Service start)
Dans des conditions normales d'utilisation, lorsque la tension de sortie
CA du groupe électrogène et/ou la fréquence sont hors limites, le
groupe électrogène s'arrête automatiquement au bout de quelques
secondes. Ceci, afin de protéger la charge connectée.
Toutefois, lors de l'entretien du groupe électrogène, cet arrêt
automatique peut ne pas être souhaitable. Dans ce cas, il est possible
d'effectuer un démarrage entretien. Grâce à ce démarrage entretien, le
groupe électrogène fonctionnera pendant deux minutes afin de
permettre aux ingénieurs services de prendre des mesures.
AVERTISSEMENT : Des tensions trop élevées ou trop basses peuvent
se produire sur la sortie du groupe électrogène. De telles tensions
peuvent endommager sérieusement la charge CA connectée. Des
mesures appropriées doivent donc être prises, telles la déconnexion de
toutes les charges connectées au groupe électrogène. Il est donc
important que le démarrage entretien ne soit utilisé que par des
techniciens qualifiés.
A partir du menu EXIT, vous pouvez retourner au select menu (se
référer au Chapitre 6) en appuyant brièvement sur Set. Si vous
n'appuyez sur aucun bouton pendant 40 secondes, le Digital Diesel
Control retourne au stand-by menu.
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