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A B C D E F G Cause possible
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✘
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✘
- La contre-pression de la pompe est plus
faible que celle prévue à la commande.
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✘
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✘ Densité ou viscosité du fluide pompé
supérieure à celle prévue à la commande.
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✘ ✘
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- Vitesse de rotation trop élevée.
✘
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✘
- Usure des pièces internes.
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- Matériaux non appropriés.
✘
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✘
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- Éléments d'assemblage filetés (tirants
d'assemblage) et bouchons filetés desserrés.
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✘ Manque de liquide de refroidissement ou
chambre de refroidissement encrassée.
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- À constater par démontage.
✘
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✘
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✘
- Groupe mal aligné.
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- Pompe soumise à des contraintes
✘
✘
✘
inadmissibles ou vibrations de résonance
dans la tuyauterie.
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✘
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- Trop peu ou trop de lubrifiant ou lubrifiant
mal approprié.
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✘
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- Écartement de l'accouplement non respecté. Corriger l'écartement suivant le plan
✘ ✘
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- Le moteur tourne sur deux phases.
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- Tension d'alimentation trop faible.
✘
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✘
- Roue non équilibrée.
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- Palier défectueux.
✘
✘
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✘ ✘ Débit insuffisant.
✘
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✘ ✘ L'entrainement magnétique tourne à vide.
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✘
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- Pression du système trop élevée.
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✘
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- Pas de circuit de refroidissement du moteur
au palier de roulement.
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- Cloche d'entrefer défectueuse.
✘
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✘
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✘
- Entraînement magnétique mal équilibré
(rotor intérieur et rotor extérieur).
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✘ Circuit de refroidissement de l'entraînement
magnétique interrompu.
16
Pour remédier à cet incident, il est également possible de modifier le diamètre de roue.
8 Incidents : causes et remèdes
Magnochem
14)
Remèdes
Régler avec précision le point de
fonctionnement.
En cas de surcharge permanente, rogner
15)
éventuellement la roue.
15)
Réduire la vitesse de rotation (turbine,
15)16)
machine à combustion).
Remplacer les pièces usées.
Modifier la combinaison de matériaux.
Resserrer.
Remplacer les joints.
Augmenter la quantité de liquide de
refroidissement.
Nettoyer la chambre de refroidissement.
Nettoyer le liquide de refroidissement.
Réparation nécessaire.
Contrôler le lignage de l'accouplement et, si
nécessaire, réaligner.
Contrôler les raccords des tuyauteries et la
fixation de la pompe ; si nécessaire,
rapprocher les colliers de serrage.
Fixer les tuyauteries sur un matériau
amortissant les vibrations.
Ajouter du lubrifiant, en réduire la quantité
ou le remplacer.
d'installation.
Remplacer le fusible défectueux.
Vérifier les connexions électriques.
Augmenter la tension ; contrôler la chute de
tension dans le câble d'alimentation.
Nettoyer la roue.
Rééquilibrer la roue.
Le remplacer.
Augmenter le débit minimum.
Arrêter le moteur, le démarrer de nouveau.
Contrôler le démarrage du moteur.
Contrôler l'installation.
Contrôler l'installation.
Réparation nécessaire.
Contrôler l'équilibrage.
Réparation nécessaire.
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