EMAK K 2400 ADV V-TWIN Manuel D'utilisation Et D'entretien page 59

5.1.4 Nasadka świecy
Połączyć solidnie nasadkę przewodu do świecy,
upewniając się, że nie wewnątrz nasadki lub na
końcu świecy nie ma śladów zabrudzeń.
5.2 ROZRUCH SILNIKA (na zimno)
Rozruch silnika musi być przeprowadzony
zgodnie z zaleceniami podanymi w instrukcji
obsługi masz yny ; należ y prz y tym zawsze
pamiętać o odłączeniu każdego urządzenia
(jeżeli jest przewidziane) mogącego spowodować
przemieszczenie maszyny lub zatrzymanie silnika.
a) Odkręcić kurek paliwa.
b) Ustawić dźwignię gazu w położenie "CHOKE".
c) Przekręcić kluczyk zapłonu tak, jak wskazano w
podręczniku obsługi maszyny.
Po k ilku sekundach przesunąć stopniowo
dźwignię gazu w z położenia "CHOKE" w położenie
"FAST" lub "SLOW".
UWAGA: Jeżeli silnik uruchamia się, ale nie
pozostaje włączony, należy powtórzyć wyżej
wymienioną procedurę z dźwignią gazu w położeniu
"FAST".
5.3 ROZRUCH SILNIKA (na ciepło)
Przestrzegać całej wskazanej procedury rozruchu
na zimno, z dźwignią gazu ustawioną w położeniu
"FAST".
5.4 UŻYTKOWANIE SILNIKA PODCZAS
PRACY
W celu zoptymalizowania wydajności i osiągów
silnik a musi on pracować z maksymalną
prędkością obrotową, - w tym celu należy ustawić
dźwignię gazu w położenie "FAST".
UWAGA: Trzymać dłonie z dala od tłumika
w yd e c h owe g o o ra z o ko l i c, k t ó r e m o gą
osiągać wysokie temperatury. Gdy silnik
jest uruchomiony, nie należy przybliżać do
jego górnej części zwisających części odzieży
(krawaty, szale itp.) ani włosów.
WAŻNE: Nie pracować nigdy na terenach, których
nachylenie przekracza 20° , by nie zagrażać
prawidłowemu działaniu silnika.
5.5 ZATRZYMANIE SILNIKA PODCZAS
KOSZENIA
a) Ustawić dźwignię gazu w położeniu "SLOW".
b) Pozwolić, by silnik pracował przez co najmniej
15-20 sekund.
c) Zatrzymać silnik zgodnie z zaleceniami
podanymi w instrukcji obsługi maszyny.
5.6 ZATRZYMANIE SILNIKA PO
ZAKOŃCZENIU KOSZENIA
a) Ustawić dźwignię gazu w położeniu "SLOW".
b) Pozwolić, by silnik pracował przez co najmniej
15-20 sekund.
c) Zatrzymać silnik zgodnie z zaleceniami
podanymi w instrukcji obsługi maszyny.
d) Prz y zimnym silniku odłącz yć nasadkę
świecy i wyjąć kluczyk zapłonu (jeżeli jest
przewidziany).
e) Zakręcić kurek paliwa.
f ) W celu zmniejszenia niebezpieczeństwa
pożaru usunąć z silnika nagromadzone
zanieczyszczenia, zwłaszcza z okolic tłumika
wydechowego.
5.7 CZYSZCZENIE I PRZECHOWYWANIE
a) Do czyszczenia zewnętrznych części silnika nie
należy używać strumieni wody lub lanc pod
ciśnieniem.
b) Najlepiej uż yć w tym celu pistoletu na
sprężone powietrze (maks. 6 bar), by nie
dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń
i pyłu do części wewnętrznych.
c) O d s t a w i ć m a s z y n ę ( i s i l n i k ) w s u c h e
miejsce, zabezpieczone przed działaniem
niekorzystnych czynników atmosferycznych,
w którym zapewniona jest odpowiednia
wentylacja.
5.8 DŁUŻSZY OKRES NIEAKTYWNOŚCI
(powyżej 30 dni)
Jeżeli przewiduje się, że silnik pozostanie
nieużywany przez dłuższy okres (na przykład
po zakończeniu sezonu), należ y powziąć
o d p o w i e d n i e ś r o d k i w c e l u u ł a t w i e n i a
ponownego uruchomienia w późniejsz ym
terminie.
a) W celu niedopuszczenia do tworzenia się
osadów we wnętrzu zbiornika paliwa, należy
go opróżnić, odkręcając w tym celu korek
zbiornika gaźnika i zbierając całe paliwo do
odpowiedniego pojemnika. Po zakończeniu
tej czynności należy pamiętać o ponownym
przykręceniu korka do oporu.
b) Wyjąć świecę i wprowadzić do jej otworu około
3 cm3 czystego oleju silnikowego, po czym
- trzymając otwór zamknięty przy pomocy
szmatki, uruchomić na chwilę rozrusznik, aby
wykonać kilka obrotów silnika i rozprowadzić
olej po powierzchni wewnętrznej cylindra.
Następnie zamontować ponownie świecę, nie
podłączając do niej jednak nasadki przewodu.
PL 59