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6/ Entretien
Les propulseurs T100 et T200 ne nécessitent quasiment pas de maintenance, mais quelques
précautions d'utilisation vous permettrons d'un tirer le meilleur.
Après utilisation ::
• Rincer à l'eau douce après une utilisation en eau salée afin de minimiser les dépôts de sels.
• Rincer également à l'eau douce après utilisation en environnement sableux afin d'héliminer
les particules de sable.
• Si vos propulseurs sont immergés en permanence, nettoyez de temps en temps les dépôts de
surface ( algues et organismes divers ) afin d'éviter de dégrader les performances du
propulseur.
6-1/ démontage / remontage
Si vous êtes amenés à démonter le propulseur, veuillez vous reporter aux instructions en annexe de
cette documentation.
7/ Dépannage
Le moteur ne tourne pas du tout
C'est généralement un problème de commande lié au variateur ou à la commande de celui-ci.
Veuillez vous reporter à la documentation de votre variateur.
Le moteur ne tourne pas mais l'hélice bouge un peu
Dans ce cas il est probable que vous ayez un fils déconnecté ou coupé, ou un court-circuit entre
deux fils. Vérifiez tous les fils de liaison entre le moteur et le variateur.
Le moteur est bloqué, il ne tourne pas à la main
Cela peut être causé par un élément bloquant l'hélice, le moteur ou par un défaut interne majeur
( échauffement anormal, court-circuit ou usure prononcée ). Veuillez démonter le moteur afin de
déterminer la cause du problème.
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Documentation T100 – T200 / Version du 29 octobre 2015
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