Table des Matières
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Fonctionnement (suite)
♦ P
ROBLEMES AU COURS DU
DESSOUDAGE
A. Le joint de soudure n'est pas
suffisamment fondu.
B. La puissance d'aspiration chute.
♦ M
AINTENANCE
-
POST
EXPLOITATION
Pour garantir la longévité de l'appareil, effectuez
les
procédures
de
immédiatement après chaque utilisation de l'unité
HAKKO 474.
♦ Retirez les déchets de soudage agglutinés à
l'intérieur de la buse et de l'élément chauffant.
♦ Nettoyez l'extrémité de la buse au moyen de
l'éponge de nettoyage, puis étamez-la avec
une couche de produit d'apport de soudage
frais afin d'en protéger le plaquage.
10
maintenance
suivantes
A. Le joint de soudure n'est pas
suffisamment fondu.
♦ La température n'est pas assez
élevée.
Le dessoudage des composants suivants
nécessite
une
supérieure :
∗ PCB multi-couches, blocs d'alimentation,
plans de masse des PCB à trous métallisés,
transistors haute puissance, triacs avec
ailettes de refroidissement, câblages de
masse des PCB de syntonisation, terminaux
des transformateurs à grande intégration.
Utilisez un four de préchauffage ou un pistolet à
air chaud pour amener le circuit imprimé à une
température qui n'endommage ni la carte, ni ses
composants
(entre
(180°F)). Ensuite, procédez au dessoudage.
N'augmentez pas la température du pistolet en
calibrant à nouveau l'appareil, vous risqueriez
d'endommager la carte du circuit imprimé et ses
composants.
♦ La buse est usée.
∗ Lorsque la buse commence à s'user, sa
puissance calorifique décroît. Vérifiez la
buse et remplacez-la si son plaquage est
endommagé ou si son extrémité est érodée
(voir page 12).
B. La puissance d'aspiration chute.
∗ Remplacez les filtres et nettoyez la buse, ainsi
que l'intérieur de l'élément chauffant (voir
pages 12 à 16, "Maintenance de l'outil à
dessouder et de la station").
♦ Fuite dans le circuit d'aspiration
Une fuite d'air ne peut pas être diagnostiquée
à partir du voyant d'aspiration. Vérifiez
l'étanchéité
des
remplacez celles qui sont usées :
a. surface de contact entre la buse et l'élément
chauffant ;
b. support avant et pièces voisines ;
c. joint torique du support arrière ;
d. tuyau ;
e. connecteur de sortie d'aspiration ;
f. boîtier et pièces voisines.
puissance
calorifique
70°C
(160°F)
et
80°C
pièces
suivantes
et
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