Table des Matières
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T61914-FR
7.2.1 Préparation avant la mise en service
Contrôler les points suivants avant de faire monter le véhicule sur le pont:
1. Contrôler que le pont est en position basse.
2. Aucune personne non autorisée ne doit se trouver dans la zone de travail du pont.
3. Si le pont a été hors de service pendant quelque temps contrôler le niveau d'huile dans le groupe de pom-
page et refaire le plein si nécessaire. Faire monter le pont 2-3 fois sans charge.
4. Lorsque le véhicule est monté sur le pont contrôler qu'il est bien placé de façon centrée entre les 2 colon-
nes.
5. Ne pas modifier la pression de soupape de sécurité, celle-ci étant réglée en usine.
6. Si le niveau d'huile est insuffisant le pont ne peut fonctionner de façon optimale et ne doit pas être utilisé.
7. Avant de faire descendre le pont contrôler que la zone du pont est libre et qu'il n'y a aucune personne ou
aucun objet pouvant empêcher la descente.
8. Tout transport de personne sur le pont ou sur/dans le véhicule est interdit.
9. Pendant la période d'hiver opérer le pont 3-5 fois sans charge à des températures de 5°~-20°. Ne jamais
utiliser le pont à des températures sous -20°.
7.2
Manoeuvre:
Positionnement du véhicule:
Faire avancer le véhicule entre les 2 colonnes et tourner les 4 bras télescopiques sous la voiture.
Montée:
Régler les bras pivotants, de façon à ce que les supports, munis d'une matière anti-dérapante, soient placés
sous les parties portantes de la voiture.
Placer les supports très soigneusement afin d'éviter tout glissement de la voiture.
La cale de levage doit être chargée de façon centrique ! La répartition de charge permise entre les bras avant
et arrière dans la proportion respective de 2:3 et 3:2 doit être respectée.
Centre du point de levage
CORRECT !
Régler leur hauteur de façon à ce qu'ils prennent simultanément sous les points de levage.
Magnat 35/40
FAUX !
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