Allgemeines; Zulassungen; Aufbau Des Terhi-Bootes; Grundwissen Über Den Abs-Kunststoff - Terhi Baby Fun Manuel De Propriétaire

In diesem Handbuch sind Warnungen und An-
merkungen wie folgt dargestellt:
WARNUNG!: Ist zur Vermeidung von Personen-
schäden zu befolgen.
ANMERKUNG!: Ist zur Vermeidung von Beschädi-
gungen des Bootes oder seiner Teile zu befolgen.
Terhi-Boote erfüllen die in Artikel 1 und 2 der Fin-
nischen Gewässerverkehrsverordnung (152/69)
gestellten Anforderungen.

1.1 Zulassungen

Terhi-Boote sind nach EU-Richtlinie 94/25/EG für
Sportboote geprüft und zertifiziert. Die CE-Kenn-
zeichnung findet sich auf dem Herstellerschild,
dass am Rand des Motorschachts angebracht ist.
Alle Terhi-Boote sind entweder für die Kategorie
C oder D zugelassen (siehe Entwurfskategorien,
Kapitel 6.1).
WARNUNG! Berücksichtigen Sie immer Ihr Fahr-
können, Ihre Fahrtgeschwindigkeit und Fahrtrich-
tung, falls Sie gezwungen sein sollten, unter Ver-
hältnissen zu operieren, die im oberen Bereich der
Entwurfsrichtlinien des Bootes liegen.

1.2 Aufbau des Terhi-Bootes

Haltbarkeit und Sicherheit der Terhi-Boote beruht
auf dem Einsatz einer extrem steifen und festen
Mehrschichtkonstruktion. Die Schalen des Boo-
tes werden aus ABS-Kunststoff geformt und der
Raum zwischen den Schalen wird mit geschlos-
senporigem Polyurethanschaum vollgeschäumt,
der kein Wasser aufnimmt. Der Schaum haftet in
der Schaumpresse durch einen Druck von mehr
als 30 000 kg/m² vollständig an beiden Schalen
an. Dank seiner Konstruktion können Terhi-Boote
nicht untergehen, auch nicht im zerbrochenen
Zustand.
1.3 Grundwissen über den ABS-Kunststoff
ABS ist die Abkürzung für die drei Bestandteile
des Kunststoffs, Akrylnitril, Butadien und Sty-
rol. Die am besten geeigneten und haltbarsten
ABS-Qualitäten sowie die in den Oberflächen-
Terhi - Eignerhandbuch

1 Allgemeines

schichten verwendeten Spezialkunststoffe wur-
den auf Grund von Prüfungen gewählt, die in
Zusammenarbeit mit dem Technischen For-
schungszentrum Finnlands, VTT, durchgeführt
wurden. Charakteristisch für diese Kunststoffe
ist eine extrem hohe Schlagzähigkeit. Dank sei-
ner hohen Schlagzähigkeit ist ABS-Kunststoff
sehr flexibel, so dass das Boot nur schwer Risse
erhält, wie sie sonst etwa bei Grundberührun-
gen verursacht werden können. Der von uns
eingesetzte ABS-Kunststoff ist zusätzlich UV-
beständig.
ABS-Kunststoff selbst saugt kein Wasser auf,
so dass die vom Ufergestein usw. verursachten
Schrammen kein Grund zur Sorge sind. ABS-
Boote sind auch nicht Osmoseschäden unter-
worfen. Wie bei allen Thermoplasten verän-
dern sich die Eigenschaften von ABS-Kunststoff
im gewissen Rahmen mit der Temperatur. Die
Schlagzähigkeit von ABS-Kunststoff nimmt bei
starkem Frost ab, doch bei derartigen Tempe-
raturen werden Sie wohl kaum auf dem Wasser
unterwegs sein. Allerdings sollten Sie daran
denken, wenn Sie Ihr Boot im Winter transpor-
tieren.
Eine weitere zu berücksichtigende Eigenschaft
von Thermoplasten ist, dass sie unter einer lang-
fristig auf eine kleine Stelle einwirkenden Kraft
ihre Form ändern können. Falls Sie Ihr Boot zum
Beispiel so in der Sonne liegen lassen, dass das
Gewicht des Bootes zum größten Teil zum Bei-
spiel auf einem Stein aufliegt, kann nach eini-
gen Wochen an der Auflagestelle eine Delle er-
scheinen. Diese Eigenschaft sollte auch bei einer
Verwahrung auf Uferkarren und Anhängern, in
Wintergestellen sowie bei Bootstransporten be-
rücksichtigt werden. So bietet zum Beispiel ein
Brett von einem halben Meter Länge eine ausrei-
hende Auflagefläche, um punktartige Lasten zu
verteilen.
ANMERKUNG!
bedeckenden Belägen als Gleitschutz oder zum
Schutz des Fußbodens ist untersagt, weil sie die
Mehrschichtkonstruktion des Bootes beschädigen
können, wenn sie sich in der Sonne erwärmen.
4
Die Verwendung von boden-