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Signal sonore no. Cause
2
Erreur d'impulsion, colonne
motrice
L'intervalle entre les impulsions
dépasse la zone
Erreur de démarrage, colonne
3
opposée à la colonne motrice
Le temps entre la sollicitation
du contacteur et les impulsions
correctes est trop long
Erreur d'impulsion, colonne
4
opposée à la colonne motrice
L'intervalle entre les impulsions
dépasse la zone
5
Obstruction / décalage pen-
dant la descente
Décalage pendant la montée –
6
K1/Sécurité non tiré
Le pont est sorti de la zone de
réglage et le système de supervi-
sion de sécurité a arrêté le pont
Maestro 2.35 Premium
Remède
Contrôler que tous les aimants sur la courroie activent
le capteur d'impulsion sur la plaque supérieure.
Contrôler la courroie et le système d'impulsion, à ce
titre que le câble provenant du système d'impulsion
est intact et branché correctement.
Débrancher le pont pendant 30 sec. et le re-brancher
(pour annuler toute erreur éventuelle).
Activer le bouton de MONTÉE. Est-ce que le moteur
démarre birèvement ?
Oui.
Contrôler la courroie et le système d'impulsions, à ce
titre que le câble provenant du système d'impulsion
est intact et branché correctement.
Non.
Contrôler le moteur et le contacteur. Le moteur doit
pouvoir démarrer aisément, sinon il y a un défaut
mécanique, ou le pont est surchargé. Le contacteur
doit tirer lorsque la LED7 s'allume, sinon soit le con-
tacteur soit la platine est défectueuse.
Contrôler que tous les aimants sur la courroie activent
le capteur d'impulsion sur la plaque supérieure.
Contrôler la courroie et le système d'impulsion, à ce
titre que le câble provenant du système d'impulsion
est intact et branché correctement.
Est annulé par l'appui sur le bouton de Montée, de
façon à ce que la Montée a toujours la priorité et qu'il
est possible de repartir d'une obstruction.
Contrôler qu'il n'y a pas d'obstruction empêchant la
descente. Activer évt. le bouton de MONTÉE, pour
dégager un objet coincé.
Contrôler l'état des écrous porteurs et de sécurité,
ainsi que leur distance mutuelle.
Contrôler les contacts anti-obstruction et les raccords
de câbles y relatifs si les mesures sus-mentionnées
ne résoluent pas le problème.
Couper l'interrupteur général (voir ci-dessous) et faire
monter manuellement les deux chariots exactement à
la même hauteur – faire descendre le pont à la posi-
tion basse pour remettre à zéro les valeurs d'impulsi-
on - suivre les instructions dans le chapitre "mesures
pour l'opération manuelle du pont".
Parcourir la procédure de remarche ci-dessous et
contrôler ensuite que la synchronisation a lieu correc-
tement.
Si le pont ne fonctionne toujours pas après la procé-
dure de remarche, observer si la LED4 s'allume
lorsque le pont est activé. Si effectivement c'est le
cas, mais que le pont indique toujours l'erreur 6, la
platine est défectueuse et doit être remplacée.
T61922-FR
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