Table des Matières
Publicité
™
M-GAGE
Q7LMEB Flat-Pak
Considérations d'emplacement
Illustration 6. Exemple de bon emplacement du détecteur
Illustration 7. Exemple de mauvais placement du capteur
Autres considérations
Pour les installations souterraines qui n'utilisent pas de boîtiers non ferreux et sûrs pour l'environnement, il faut utiliser un mastic de boucle pour
assurer l'isolation environnementale du capteur. Il faut veiller à enfermer complètement le capteur dans un produit de scellement stable pour
l'environnement dans le cadre du processus d'installation. Pour plus d'informations, contactez Banner Engineering.
Spécifications
Tension d'alimentation
10 Vcc à 30 Vcc (10 % d'ondulation maximale) à 43 mA, hors charge
Au-dessus de +50° C (+122° F), la tension d'alimentation est de 10 Vcc à 24 Vcc (10 %
d'ondulation maximale)
Sensibilité de l'axe
1,5 comptage/milligauss (classique)
Technologie de détection
Transducteur à magnétorésistance passif à trois axes
Circuit de protection de l'alimentation
Protection contre l'inversion de polarité et les tensions parasites
Configuration des sorties
Deux sorties SPST à semi-conducteurs fermées quand l'objet est détecté ; NPN/PNP bipo-
laire
Protection de la sortie
Protection contre les courts-circuits
P/N 172416_FR Rev. C
Entrée d'apprentissage à distance :
Réglages
Construction
www.bannerengineering.com - Tel: +1-763-544-3164
Bon emplacement
Cet exemple indique l'emplacement optimal des détecteurs
M-GAGE pour la détection de véhicules. Lorsque le capteur
est placé au centre de la voie de circulation, il peut être
configuré sur un niveau de sensibilité plus bas afin de dé-
tecter uniquement les véhicules de la voie qui vous intér-
esse. Cette séparation des voies permet de ne pas détecter
un véhicule de la voie adjacente.
Un niveau de sensibilité plus bas aide en outre le capteur à
faire la distinction entre les véhicules en détectant un vide
entre le pare-chocs arrière du véhicule précédent et le
pare-chocs avant du véhicule suivant. S'il est correctement
positionné et configuré, le M-GAGE peut faire la distinction
entre des véhicules distants de 635 mm ou moins.
Mauvais placement
Cet exemple illustre une installation potentiellement prob-
lématique. Bien que le capteur fonctionne lorsqu'il est in-
stallé sur le côté de la voie, ce type d'emplacement aug-
mente le risque de problèmes de détection. Pour une dé-
tection fiable d'un véhicule depuis le côté, la sensibilité du
capteur doit être augmentée de manière à voir les objets
au-delà de la voie qui vous intéresse. Malheureusement,
cela permet aussi au capteur de détecter un autre objet en
mouvement derrière lui ou des véhicules sur des voies ad-
jacentes, faussant dès lors le comptage.
N'installez le capteur M-GAGE au bord d'une voie de circu-
lation que s'il est impossible que le capteur perçoive d'au-
tres objets. Une bonne pratique consiste à s'assurer qu'au-
cun véhicule ne se trouve à moins de 3,05 mètres du cap-
teur du côté non-trafic.
Impédance 12K ohms (faible ≤ 2 Vcc)
L'arrière-plan et le niveau de sensibilité peuvent être configurés à distance
en envoyant une impulsion sur le fil gris depuis le boîtier de programmation
portable.
Boîtier : Aluminium avec revêtement électrophorétique
Embouts : Polyester thermoplastique
Carte électronique encapsulée avec polyuréthane à 2 composants. Boîtier
scellé avec une gaine thermorétractable en polyoléfine à doublure adhésive.
5
Publicité
Table des Matières
