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Réglez le bouton de réglage au couple desiré. Pour obtenir un couple de 230
lb-pi, tournez le bouton de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce qu'il s'arrête. Pour obtenir un couple de 50 lb-pi, tournez le bouton
de réglage dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il
s'arrête. Le bouton de réglage du couple permet un réglage entre 50 et 230 lb-
pi. IMPORTANT: Les couples peuvent varier en fonction des dimensions du
compresseur d'air et du volume d'air en pieds cubes (pi3 normal/min) que le
compresseur produit.
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Mettez l'outil en marche avant ou arrière. Placez l'interrupteur en position " F " (Forward)
pour la marche avant et en position " R " (Reverse) pour la marche arrière.
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Appuyez sur le déclencheur pour faire fonctionner l'outil.
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Relâchez le déclencheur pour arrêter l'outil.
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Débranchez toujours la source d'alimentation d'air avant de changer les douilles.
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Lorsque le travail est terminé, arrêtez le compresseur d'air et rangez-le, tel qu'indiqué
dans le guide de l'utilisateur du compresseur d'air.
Lubrification
Il faut lubrifier les outils pneumatiques pendant toute leur vie utile. Le moteur à air et le
roulement utilisent de l'air comprimé pour alimenter l'outil. Parce que l'humidité dans l'air
comprimé peut corroder le moteur à air, il faut lubrifier le moteur chaque jour. Nous
recommandons l'utilisation d'un graisseur en ligne.
Lubrification manuelle du moteur à air :
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Débranchez l'outil de la source d'alimentation d'air en le saisissant
de façon à ce que le trou de prise d'air soit dirigé vers le haut.
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Appuyez sur le déclencheur et versez une ou deux gouttes d'huile
pour outils pneumatiques dans le trou de prise d'air. Le fait
d'appuyer sur le déclencheur aide à faire circuler l'huile dans le
moteur. REMARQUE : Utilisez de l'huile SAE n° 10 si de l'huile pour
outils pneumatiques n'est pas disponible.
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Branchez l'outil à une source d'alimentation d'air, couvrez
l'extrémité d'échappement avec un chiffon et faire fonctionner l'outil pendant quelques
secondes.
d'échappement n'est jamais dirigé vers d'autres
personnes ou vers des objets.
D27075
Marche avant
Tout excès d'huile dans le moteur sort immédiatement de
l'orifice d'échappement. Assurez-vous que l'orifice
Si l'outil n'est pas lubrifié au trou de prise d'air, la
garantie sera annulée.
ENTRETIEN
28- FR
Marche arrière
Échappement
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