Table des Matières
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Section 1
Introduction
Les pièces du système ABS
MD
Easy-Stop
La publication PB-96133 donne une liste des pièces
de rechange des systèmes Easy-Stop
WABCO. Veuillez contacter le service à la clientèle
de Meritor pour en recevoir un exemplaire :
1-800-535-5560.
Le système de freinage
antiblocage Easy-Stop
de Meritor WABCO pour
semi-remorques
Le système ABS pour semi-remorques
MD
Easy-Stop
de Meritor WABCO est un système
autorégulateur électronique qui fonctionne avec le
système de freinage pneumatique standard. Les
éléments principaux de ce système sont le boîtier
microprocesseur/modulateur, le modulateur (ou
valve relais antiblocage), la couronne dentée (ou
anneau d'impulsions) et le capteur de vitesse de
roue. Voir Figure 1.2 .
Les microprocesseurs du système ABS aux numéros
de série 472 500 001 0, 472 500 012 0 et 472 500 013 0
possèdent un connecteur de diagnostic externe
nécessitant un outil spécial de diagnostic. Ces
modèles de microprocesseurs sont également
compatibles avec l'outil de diagnostic MPSI
®
Pro-Link
9000 et la cartouche de Meritor WABCO.
Le boîtier microprocesseur/modulateur 472 500 011 0
ne possède pas un point de connexion de diagnostic.
La procédure de diagnostic pour tous ces
microprocesseurs est décrite à la Section 5 sur les
diagnostics du présent manuel.
Figure 1.2
1
Boîtier microprocesseur/modulateur
2
Modulateur externe (inutilisé dans les
configurations 1M)
3
Couronne dentée
4
Capteur de vitesse de roue
Page 2
La configuration détermine le nombre de capteurs
de vitesses de roues et de modulateurs utilisés
dans le système ABS. Par exemple, une
configuration 2S/1M comprend deux capteurs de
vitesse de roues et un modulateur. La
MD
de Meritor
configuration 2S/2M comprend deux capteurs de
vitesse de roues et deux modulateurs. La
configuration 4S/2M comprend quatre capteurs de
vitesse de roues et deux modulateurs.
Le fonctionnement du système
MD
ABS pour semi-remorques
Le système ABS de Meritor WABCO est un
dispositif électronique qui évalue et contrôle la
vitesse de rotation des roues pendant la période de
freinage. Le système fonctionne avec le système de
freinage pneumatique standard.
Le système ABS évalue continuellement la vitesse
de rotation des roues et contrôle le freinage en
condition de blocage de roue. Le système améliore
la stabilité et la directibilité d'un véhicule en
réduisant la possibilité de blocage de roue pendant
la période de freinage.
Le microprocesseur reçoit et évalue les signaux
transmis par les capteurs de vitesse de roues. Dès
que l'une des roues est en condition de blocage, le
microprocesseur commande le modulateur
approprié pour réduire la pression d'air dans le
cylindre de frein correspondant.
Si une défaillance venait à se produire, le système
ABS de la roue ou des roues en question serait
désactivé et le système de freinage standard en
fonction. Malgré la défaillance, les autres roues
conservent la fonction antiblocage.
Un témoin d'alerte ABS laisse savoir au conducteur
l'état du système.
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