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ÉTAPE 11 – Assembler et installer le rail (Suite)
REMARQUE : Le bois traité sous pression acheté après janvier 2004
est traité avec des produits chimiques qui ont des effets hautement
corrosifs sur les attaches en métal. Les attaches fournies avec
votre porte sont prévues pour être utilisées seulement avec du bois
standard (non traité sous pression). Si vous installez votre porte dans
une ouverture encadrée avec du bois traité sous pression acheté
après janvier 2004, deux articles doivent être changés :
1) des tire-fonds de 5/16 po x 1-5/8 po avec une galvanisation
minimale équivalente à G185 doivent être achetés pour cette
application, et 2) afin de prévenir une potentielle corrosion entre le
bois et les composants du rail/ressort, peindre soit la surface du bois
traité sous pression ou les surfaces des composants du rail et
du ressort qui entrent en contact avec le bois traité
sous pression.
Étape 11-4 : Attacher l'angle horizontal au rail horizontal (courbé)
avec deux boulons d'éclisse de 1/4 po x 5/8 po et des écrous à
embase de 1/4 po de sorte que les têtes des boulons d'éclisse soient
à l'intérieur du rail. Sur certaines portes cet angle peut être de 82 po
de long et exigera trois attaches supplémentaires par côté. Si l'angle
a été pré assemblé, sauter l'Étape 11-4 et poursuivre avec l'Étape
11-5. (Fig. 11-E)
Étape 11-5 : Soutenir temporairement l'extrémité arrière du rail avec
une corde attachée aux poutres du garage ou sur une échelle haute.
(Fig. 11-F)
Étape 11-6 : Placer le rail sur la roulette dans le support supérieur.
Attacher l'extrémité courbée du rail horizontal au support de drapeau
avec deux boulons d'éclisse de 1/4 po x 5/8 po et des écrous à
embase de 1/4 po de sorte que les têtes des vis soient à l'intérieur
du rail. Le rail horizontal et le rail vertical doivent se joindre ensemble
pour former une voie continue pour les roulettes. Attacher l'extrémité
de l'angle horizontal au dessus du support de drapeau avec un
boulon de carrosserie de 3/8 po x 3/4 po et un écrou hexagonal de
3/8 po. Utiliser l'ensemble de fentes supérieur pour un rail avec rayon
de 15 po, l'ensemble de fentes du milieu pour un rail avec rayon de
12 po, et l'ensemble de fentes inférieur pour un rail avec un espace
de tête réduit. (Fig. 11-G)
Étape 11-7 : Des dispositifs de suspension du rail arrière doivent être
faits maintenant. Utiliser des angles perforés de 1-1/4 po x 1-1/4 po,
de calibre 13 ou en acier de 3/32 po. Ces derniers ne sont pas fournis
avec la quincaillerie standard. Ils sont utilisés pour attacher l'arrière
du rail horizontal à la solive de plafond.
Suffisamment de cornière ou d'angle perforé devrait être acheté pour
faire deux dispositifs de suspension du rail arrière. Ces dispositifs de
suspension doivent être assez forts pour soutenir le poids complet
de la porte. Attacher un boulon d'au moins 1 po de long à travers
l'extrémité de chaque rail pour arrêter la porte à la fin de sa course.
(Fig. 11-H)
AVERTISSEMENT
Des contreventements obliques doivent être utilisés pour
empêcher les rails de s'étirer et de faire tomber la porte, ce qui
pourrait causer des blessures sérieuses. Les boulons placés
dans l'extrémité de chaque rail (Fig. 11-H) doivent être d'au moins
1 po de long afin d'empêcher la section du haut de sortir du rail.
REMARQUE : Les dispositifs de suspension du rail arrière ne devraient
pas être montés plus loin que 6 po de l'extrémité du rail horizontal.
Étape 11-8 : Le placement des dispositifs de suspension du rail arrière
est critique pour le bon fonctionnement de la porte. Les dispositifs de
suspension du rail arrière devraient tenir le rail horizontal de niveau et
d'équerre avec la porte. L'équerrage devrait être mesuré en comparant
deux distances diagonales : 1) la distance à partir du coin supérieur
gauche de la porte jusqu'à l'arrière du rail horizontal de droite et 2) la
distance à partir du coin supérieur droit de la porte jusqu'à l'arrière du
rail horizontal de gauche. (Fig. 11-I, page opposée)
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Rail horizontal
Fig. 11-E
Support de drapeau
Support de l'angle horizontal
Rail horizontal
Rail vertical
Fig. 11-F
Boulon
de carrosserie
3/8 po x 3/4 po
Fig. 11-G
Boulons et écrous
(4 endroits)
3/8 po x 1 po
Fig. 11-H
Angle horizontal
Cordon
Angle
horizontal
Rail
horizontal
Contreventement
oblique
Boulon bloque
déplacement
de la porte
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