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6 Mise en service / Mise hors service
ATTENTION
Usure accélérée causée par la marche à sec
Endommagement du groupe motopompe !
▷ Ne jamais faire fonctionner un groupe motopompe à sec.
▷ Ne jamais fermer la vanne d'aspiration et/ou d'alimentation pendant le
fonctionnement de la pompe.
NOTE
Lors du démarrage de l'installation, il est recommandé de purger plusieurs fois la
pompe via le bouchon fileté sur le support de palier.
1. Pour remplir et purger le corps de palier, dévisser le bouchon fileté 903.85
(orifice 6D).
2. Purger la pompe et la tuyauterie d'aspiration et les remplir de fluide pompé.
La pompe peut être remplie de fluide pompé via la tuyauterie d'alimentation.
3. Ouvrir en grand la vanne d'aspiration.
4. Ouvrir en grand tous les raccords auxiliaires existants (liquide de barrage, liquide
de rinçage, etc.).
5. Ouvrir, si existante, la vanne d'arrêt sur la conduite de compensation du vide et
fermer la vanne d'arrêt étanche au vide, si existante.
(ð paragraphe 5.3.3, page 29)
AVERTISSEMENT
Jaillissement de fluide pompé chaud lors de l'ouverture du bouchon de purge d'air
Risque de choc électrique !
Risque de brûlure !
▷ Protéger les composants électriques contre les projections de fluide pompé.
▷ Porter des vêtements de protection (p. ex. gants)
NOTE
Pour des raisons inhérentes à la conception de la pompe, il peut rester un certain
volume non rempli dans la pompe. Mais immédiatement après l'enclenchement du
moteur, ce volume sera rempli de fluide pompé par l'effet de pompage.
6. Obturer l'orifice de purge (orifice 6D.1) avec le bouchon fileté 903.85.
6.1.4 Contrôle final
1. Enlever le protège-accouplement et, si prévue, la protection praticable.
2. Contrôler le lignage de l'accouplement et, si nécessaire, réaligner.
(ð paragraphe 5.5, page 33)
3. Contrôler le bon fonctionnement de l'accouplement et de l'arbre.
L'accouplement et l'arbre doivent pouvoir être tournés aisément à la main.
4. Remonter le protège-accouplement et, si prévue, la protection praticable.
5. Contrôler la distance entre l'accouplement et le protège-accouplement.
L'accouplement et le protège-accouplement ne doivent pas se toucher.
NOTE
Le contrôle de l'alignement de l'accouplement doit être répété à la température de
service.
Etanorm SYT
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