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.2 Description générale
L e s p o m p e s P o we r Ma s t e r I I I a ve c s o u p a p e d e p i e d à b i l l e
sont des pompes à piston différentiel à double effet, avec entraînement pneumatique et
d'une longueur de course d'env. 152 mm (6").
Les pompes refoulent pendant la course ascendante et la course descendante. Le
produit à refouler est aspiré en même temps que la course ascendante est réalisée.
Les types de pompes avec soupape de pied à bille sont utilisés pour refouler des
produits liquides. Ces liquides ne doivent pas être inflammables et doivent être
compatibles avec les matériaux de la pompe (toujours se renseigner des possibilités
d'utilisation avant l'emploi). Le tube plongeur modèle n° 84981 utilisé pour ces pompes
est en acier inoxydable. N.B. : le tube plongeur n'est pas conçu pour le refoulement
d'acides ou de lessive alcaline et n'est donc pas approprié à cet emploi !
Les joints standard du tube plongeur sont en polyuréthanne et en nitrile.
Le tube plongeur peut être équipé en option de joints en viton ou en téflon.
.
Construction modulaire des pompes
Les pompes Lincoln Power Master III sont constituées de deux sous-groupes :
l'entraînement pneumatique (moteur à air Power Master III) et le tube plongeur Power
Master III. Différents moteurs à air (Ø du cyl.) permettent de sélectionner/d'adapter la
pompe en fonction des cas d'application individuels. Les tubes plongeurs avec soupape
de pied à bille sont également disponibles en acier et en exécution "chromé''.
La construction modulaire confère en outre des avantages considérables quant au
stockage et au rééquipement pour d'autres cas d'application.
Pour toute information complémentaire sur les pompes, voir le manuel de service aux
rubriques "Utilisation conforme à l'emploi prévu" et "Caractéristiques techniques".
Construction modulaire des moteurs à air
Les moteurs à air Power Master III sont commandés entièrement pneumatiquement et
sont donc seulement constitués d'un petit nombre de pièces mobiles.
Pour toute information complémentaire sur les entraînements de pompe, voir la
"Description générale" et les "Caractéristiques techniques" dans le manuel de service
des moteurs à. air Power Master III.
Accessoires des pompes
Un régulateur de pression est nécessaire pour l'entraînement de pompe. Si l'air
comprimé n'est pas propre ni exempt d'eau de condensation, prévoir une unité de
maintenance de l'air comprimé (filtre, régulateur, manomètre, lubrificateur).
Les accessoires nécessaires à la pompe dépendent entre autres du produit à refouler
et du type de fût. Lorsque des produits liquides sont refoulés, on utilise p. ex. des
adaptateurs pour trou de bonde, des consoles ou des couvercles de centrage
(couvercle de fût). La possibilité d'utilisation des dispositifs mentionnés dépend entre
autres des dimensions du fût dans lequel se trouve le produit.
Si des produits ayant tendance à sécher sur la tige de piston au contact de l'air sont
refoulés, il est nécessaire d'utiliser la boîte à graisse n° 86213.
Comme les accessoires dépendent de l'application respective ainsi que du modèle de
pompe, demander les accessoires en fonction des besoins.
Tableau récapitulatif – Pompe Power Master III avec tubes plongeurs n° 84981 -
Õ
Moteur à air
dto. avec AirBrake Õ
» Tube plongeur
N ° d e r é f . 8 4 9 8 1
º moteur à air & » tube plongeur = modèle de pompe
u Les n° font référence à des modèles de pompes équipés du moteur à air Power
Master III exécution standard, sans AirBrake. Tous les modèles de pompe, sauf les
pompes ayant un cyl. d'entraînement de 3" (~ 76 mm
exécution Airbrake .du moteur à air.
Remarque: autres modèles de tubes plongeurs Power Master III disponibles.
LINCOLN GmbH ∗ Postfach 1263 ∗ D-69183 Walldorf ∗ Fax 06227/33259 ∗ Tel 06227/330
Manuel utilisateur
Pompes Power Master III
º N ° d e r é f . d u m o t e u r à a i r
8 4 8 0 3
8 4 8 0 4
-
9 4 8 0 4
N ° d e r é f . d e s p o m p e s u
2 0 5 2 - 9
2 0 0 1 - 9
8 4 8 0 6
8 4 8 0 8
9 4 8 0 8
9 4 8 0 6
2 0 2 1 - 9
2 0 6 1 - 9
Ø
), sont également disponibles en
7.1F-28025-A01
Page 10 de 25
I Soupape de pied à bille II Piston
Sous réserve de modifications
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