Table des Matières
Publicité
2. Inspectez tous les registres et mettez-les à la position
d'ouverture normale.
3. Activez l'alimentation électrique à la prise.
4. Mettez l'interrupteur du ventilateur en position « ON ». La
soufflerie devrait fonctionner au bout de sept secondes.
5. Mettez l'interrupteur du ventilateur en position « Auto ». La
soufflerie devrait s'arrêter au bout de 65 secondes.
6. Baissez lentement la température de climatisation jusqu'à
ce que l'unité démarre. Le compresseur, la soufflerie et
le ventilateur doivent maintenant fonctionner. Laissez
fonctionner l'appareil pendant 10 minutes et assurez-vous
que l'air frais est fourni par l'appareil.
7. Réglez la température au maximum, ce qui aura pour effet
d'arrêter l'unité. La soufflerie intérieure continuera de
fonctionner pendant 65 secondes.
8. Mettez l'interrupteur du thermostat en position « OFF » et
débranchez tout le courant pour entretenir l'unité.
I
a
vertissement
h
!
aute tension
c
toute
'
oupez
aLimentation avant L
entretien ou L
'
. d
sources d
aLimentation peuvent être présentes
,
des dommages matérieLs
des bLessures physiques ou La mort
p
rocédure de déMarrage de la poMpe À chaleur
1. Vérifiez le mode climatisation de la pompe à chaleur de la
même manière que ce qui a été mentionné précédemment.
Le robinet inverseur est alimenté lorsque le thermostat est
en position de climatisation. Le robinet inverseur devrait
alors émettre un clic. Le contacteur est sous tension lorsque
vous diminuez la température actionnant la climatisation.
Le compresseur, la soufflerie et le ventilateur devraient
fonctionner. Une fois que le mode climatisation a été vérifié,
mettez l'interrupteur du thermostat en position « OFF ».
2. Mettez l'interrupteur du thermostat en position « HEAT »
(CHAUFFAGE) et l'interrupteur du ventilateur en position
« AUTO ».
3. Augmentez doucement la température de chauffage.
Lorsque la première phase de la pompe à chaleur établit le
contact, n'élevez plus le réglage de température de l'appareil.
Le compresseur, la soufflerie et le ventilateur devraient
maintenant fonctionner; le robinet inverseur est en position
déchargée (chauffage). Après avoir laissé le temps à l'unité
de se lancer, assurez-vous que l'unité fournit de l'air chaud.
4. Si la température ambiante extérieure est supérieure à 80 °F
(27 °C), l'appareil peut déclencher sa coupure haute pression
en cycle chauffage. Le compresseur devrait alors s'arrêter.
Le cycle de chauffage doit être soigneusement vérifié;
remettez le test à un autre jour, lorsque les conditions seront
plus adaptées, mais N'OUBLIEZ PAS DE L'EFFECTUER.
Si la température ambiante extérieure est basse et que
l'appareil fonctionne de façon appropriée en cycle de
chauffage, vous pouvez vérifier le fonctionnement de la
coupure de pression en bloquant l'air de retour intérieur
jusqu'au déclenchement de l'appareil.
5. Si l'unité fonctionne correctement en cycle de chauffage,
augmentez le réglage de la température jusqu'à ce que la
deuxième étape du chauffage établisse le contact. La chaleur
produite par la résistance supplémentaire (si elle a été
installée) devrait maintenant sortir. Assurez-vous que cela
fonctionne correctement.
REMARQUE : Si les thermostats extérieurs sont installés,
IO-1001
⚡
'
'
. p
instaLLation de L
appareiL
Lusieurs
,
ans Le cas contraire
ceLa pourrait causer
.
www.daikincomfort.com
la température ambiante extérieure doit être inférieure à la
valeur de ces thermostats qui enclenche le fonctionnement
des appareils chauffants. Il peut être nécessaire de relier ces
thermostats pour vérifier le fonctionnement de chauffage si
la température extérieure ambiante est douce.
6. Pour le thermostat avec interrupteur d'urgence de chauffage,
retournez à l'étape
7. L'interrupteur d'urgence de chauffage se situe au bas du
thermostat. Mettez l'interrupteur en position de chauffage.
La pompe à chaleur s'arrêtera, la soufflerie continuera de
fonctionner, tous les appareils de chauffage se mettront en
route et la lumière de chauffage d'urgence du thermostat
s'allumera.
8. Si la vérification de l'unité se fait en hiver, lorsque le serpentin
extérieur est suffisamment froid pour actionner la commande
de dégivrage, observez au moins un cycle de dégivrage pour
vous assurer que l'unité se dégivre entièrement.
V
érifications finales du systèMe
1. Vérifiez que toutes les grilles d'entrées et de sorties d'air sont
ajustées et que le système de distribution d'air est équilibré
afin d'obtenir le meilleur compromis entre le chauffage et la
climatisation.
2. Vérifiez qu'il n'y a aucune fuite d'air dans les conduits.
3. Consultez les sections sur la mesure et le réglage du débit
d'air et la vérification de la charge
4. Vérifiez qu'il n'y a aucun cliquetis dans l'unité et que les
gaines de l'unité ne vibrent pas de façon excessive. Assurez-
vous également que les gaines ou les fils ne se frottent pas
et qu'ils ne frottent pas non plus contre des surfaces ou des
rebords en tôle. Si c'est le cas, corrigez ce problème.
5. Réglez le thermostat correctement pour la climatisation et le
chauffage ou en position de commutation automatique pour
une utilisation normale.
6. Assurez-vous que le propriétaire a reçu toute l'information
nécessaire sur le fonctionnement de l'unité, les filtres,
l'entretien, le fonctionnement approprié du thermostat, etc.
La section « Procédure de démarrage et liste de vérification »
précédente peut servir d'indication que l'appareil fonctionne
normalement.
C
omPoSAnTS
1. Contacteur : ce contrôle est activé (fermé) par le thermostat
de la pièce à la fois pour les cycles de chauffage et de
refroidissement. Le contacteur possède une bobine de 24 V et
alimente le compresseur et le moteur du ventilateur extérieur.
2. Élément de chauffage du carter : cet article est « SOUS
TENSION » lorsque l'alimentation est fournie à l'appareil et
que le thermostat de l'élément de chauffage du carter est
fermé. Le thermostat de l'élément de chauffage du carter se
ferme à 67 °F (19 °C) et s'ouvre à 85 °F (29 °C). Il réchauffe
le carter du compresseur, empêchant ainsi la migration
du fluide et tout dommage subséquent au compresseur.
L'élément de chauffage à insertion est autorégulé. Il est relié
électriquement aux bornes L1 et L2 du contacteur.
3. Moteur du condenseur : cet article est activé par le contacteur
pendant les cycles de chauffage et de refroidissement, sauf
pendant le fonctionnement du dégivrage et du chauffage
d'urgence.
4. Compresseur : cet article est activé par le contacteur pour le
chauffage et le refroidissement, sauf pendant le chauffage
d'urgence. Il est protégé par une surcharge interne.
7
Publicité
Table des Matières
