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Etape 1
Les performances du récupérateur à plaques sont continuellement adaptées grâce à l'utilisation d'un volet de bypass
placé sur la veine d'air neuf.
Lorsque le besoin de récupération de chaleur est maximal, le bypass est fermé et force la totalité du débit d'air neuf à
traverser l'échangeur pour céder/récupérer l'énergie à l'air repris. Inversement, lorsque le besoin de récupération est
nul (free cooling ou plus rarement free heating), le bypass est ouvert faisant ainsi dévier le flux d'air neuf du
récupérateur.
Le fonctionnement du bypass intervient lorsqu'il y a :
•
Un besoin de moduler la récupération de chaleur, ce qui est le cas lorsque :
o Il y a un besoin de chauffage et la température de reprise est supérieure à la température d'air neuf
(l'air neuf est éventuellement préchauffé à -5°C)
o Il y a un besoin de rafraichissement et la température d'extraction est inférieure à la température d'air
neuf
•
Un risque de givrage de l'échangeur. Dans ce cas, la modulation de récupération de chaleur n'est plus active et
la protection contre le givrage est prioritaire.
XXVII.2. Modulation du taux de récupération de chaleur
Le bypass est géré par la séquence récupération de chaleur et dispose donc de sa propre boucle de régulation PID qui
calcule un besoin de récupération d'énergie à partir de la consigne de température de soufflage et de la température de
soufflage mesurée. Ce besoin est retranscrit en un signal de commande 0-10V utilisé comme consigne de position du
volet de bypass.
Le servomoteur débute son ouverture à 2V et atteint sa pleine ouverture à 10V. Entre 2V...10V, sa position est
proportionnelle à la tension. En-dessous de 2V, le bypass est ouvert.
Le temps d'ouverture/fermeture du volet est variable selon les servomoteurs utilisés : de 35s à 150s.
XXVII.3. Protection contre le givrage du récupérateur à plaques
Etape 1
MS-CDF-020 - N° DE FAB : 225200→
REGULATION EASY 5.0
→
Etape 2
Chemin d'accès à la fonction (Niveau d'accès : Expert)
→
Etape 2
→
Etape 3
≤2V = le bypass est ouvert à 100% (aucune récupération
de chaleur ou protection antigivrage active)
10V = le bypass est fermé (récupération de chaleur
maximale ou protection antigivrage au repos).
→
Etape 3
Ind B
Mise à jour : 25/10/2022
→
Etape 4
→
Etape 4
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