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3.0 Installation
Dans cette section, vous trouverez une description des différentes étapes à suivre pour une installation réussie de l'unité.
Avant de commencer, veillez à la lire et comprendre.
Les outils et accessoires suivants sont nécessaires pour l'installation et le démontage de l'unité :
Outils et accessoires standard :
•
Deux clés plates de 22 mm
•
Une clé à douille/douille de 22 mm
•
Deux clés plates de 17 mm
•
Une clé à douille/douille de 8 mm
•
Un petit tournevis plat
•
Une brosse ou un chiffon
•
Un niveau à bulle
Outils et accessoires standard :
•
Un jeu d'outils de réglage (fourni dans un petit étui)
Note
Un équipement standard d'arpenteur sera également nécessaire pour déterminer l'emplacement des blocs de
fondation, etc.
•
Un multimètre (pour l'installation de la commutation par inclinaison)
La première étape de l'installation du système PAPI consiste à effectuer le calcul nécessaire pour déterminer le
positionnement précis des unités par rapport au seuil et au bord de piste. La distance par rapport au seuil sera déterminée
par le plus grand aéronef devant utiliser la piste, la hauteur des roues de l'aéronef au-dessus du seuil, les éventuels obstacles
dans la zone d'approche, conformément au système ILS.
Pour plus de détails concernant ce calcul, veuillez consulter le chapitre 8.4 de la Partie 4 du Manuel de conception des
aérodromes de l'OACI.
Une fois que la distance ci-dessus a été calculée, les positions du PAPI sont données comme suit :
Figure 2 : Position du PAPI par rapport au bord de piste
Le PU3L est monté sur trois pieds, chacun composé d'un trépied, d'un manchon frangible et d'un tube en aluminium. La
longueur du tube doit être déterminée au moment de l'installation en fonction des hauteurs individuelles des unités PAPI, des
conditions locales du sol, etc.
UM-0054, Rév. 1.8, 2022/05/09
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