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FREINAGE
FREIN DE SERVICE
Le vR3.2 dispose d'un système de freinage hydraulique, actionné par
le biais du levier de frein gauche. Le frein de service agit sur toutes les
roues, lesquelles sont équipées de freins à disque. Le frein de service
développe une puissance de décélération maximale.
Faites attention à toujours être en mesure de commander le frein de
service.
FREIN AUXILIAIRE
Le frein auxiliaire est commandé via le levier de frein droit. Ce faisant,
la pression de freinage est transmise uniquement à la roue avant.
Utilisez systématiquement les deux leviers de frein pour le freinage du
vR3.2.
REMARQUE
Utilisez les deux leviers de frein au moins une fois par trajet.
La non-utilisation des freins peut aboutir à des dommages,
par ex. favoriser la rouille pouvant conduire à une défaillance
des freins.
Manuel d'utilisation_vR3.2_M_Post_Basic
FREIN DE STATIONNEMENT
AUTOMATIQUE
Dès que vous cessez d'accélérer et que le vR3.2 s'arrête, le frein de
stationnement est serré automatiquement.
Le symbole « P » [1] s'affiche. Dès que vous accélérez de nouveau, le
symbole du frein de stationnement automatique s'éteint sur l'affi-
cheur.
Le frein de stationnement automatique immobilise le vR3.2 à pleine
charge, y compris avec la remorque, sur une chaussée plane et dans
des pentes jusqu'à 12 pour cent.
En cas de pente de plus de 12 pour cent, utilisez le système Hill Holder
au niveau du levier de frein gauche pour un stationnement du vR3.2
en toute sécurité.
Freinage
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