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ROUES
Généralités
Nota : N'oubliez pas de remplacer la valve d'air des roues lorsque les
pneus sont remplacés au terme de leur vie utile.
Inspectez, lubrifiez et réglez les roulements de roue à intervalles
réguliers. Ceci est particulièrement important si le véhicule circule dans
le sable profond, la boue ou l'eau. Consultez le chapitre Capacités et
spécifications
Les contrepoids d'équilibrage des roues doivent être installés uniquement
sur le côté bombé de la jante. Le non-respect de cette directive peut
entraîner la perte du contrepoids et endommager les freins ou les jantes.
Roulements de roue avant lubrifiés à l'huile
Durant le cycle de fonctionnement normal du véhicule, l'huile et l'air à
l'intérieur du moyeu ou de la cavité de la jante prennent de l'expansion
et s'il n'y a pas de mise à l'air libre, une accumulation de pression peut
causer une usure accélérée du joint d'étanchéité. Vous pouvez utiliser
deux méthodes de mise à l'air libre pour prévenir l'accumulation de
pression :
• une fente ou un petit orifice dans le volet de mise à l'air libre en
caoutchouc;
• la fenêtre.
Après une certaine période, si elle n'est pas nettoyée de façon routinière,
une mince pellicule d'huile peut accumuler des saletés autour du
bouchon et de la surface de remplissage, ce qui pourrait ressembler à
une fuite. Le nettoyage régulier permet de s'assurer que vous pouvez
facilement observer le niveau de lubrifiant par la fenêtre au besoin. Dans
les situations où la fenêtre est propre à l'extérieur, mais décolorée à
l'intérieur, vous pouvez vérifier le niveau d'huile en insérant un doigt
dans l'orifice de mise à l'air libre en caoutchouc.
Le niveau d'huile prescrit pour les cache-moyeux à fenêtre va de la ligne
du minimum à 8 mm (5/16 po) au-dessus de la ligne du minimum. Si le
niveau d'huile chute soudainement sous le niveau minimal, consultez le
Manuel de réparation pour connaître la procédure de diagnostic
appropriée.
2015 F-650/750 (f67)
Owners Guide gf, 1st Printing, December 2013
Canadian_French (fr_can)
Roues et pneus
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