Table des Matières
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Protection d'interrupteur haute pression
P1
Protection contre les surintensités du
P3
compresseur.
Protection contre les températures de
P4
décharge élevées.
Protection contre les températures éle-
vées de la température de sortie du
PD
fluide frigorigène du condenseur.
Température du module du transducteur
C7
de protection trop élevée
Protection pour tension redressée (CC)
F1
Défaut de la carte PCB PED
bH
Mode Chauffage, mode ECS:
1. Le débit d'eau est faible; la température de l'eau est élevée s'il y a de l'air dans le
système d'eau. Purger l'air.
2. La pression de l'eau est inférieure à 0,1 MPa. Ajouter de l'eau pour laisser la
pression dans la plage de 0,15~0,2 MPa.
3. Le volume de fluide frigorigène est surchargé. Remplir de fluide frigorigène dans
le volume correct.
4. Le détendeur électrique est coincé ou le connecteur de l'enroulement est desserré.
Toucher le corps du détendeur et brancher/débrancher le connecteur plusieurs
fois pour vérifier si le détendeur fonctionne correctement. Installer également
l'enroulement dans la bonne position en mode ECS: l'échangeur de chaleur du
réservoir d'eau est plus petit. Mode Refroidissement:
1. Le couvercle de l'échangeur de chaleur n'est pas retiré. Le retirer.
2. L'échangeur de chaleur est sale ou quelque chose est collé sur la surface. Nettoyer
l'échangeur de chaleur ou retirer l'obstruction.
1. Même raison pour P1.
2. La tension d'alimentation de l'unité est faible. Augmenter la tension d'alimentation
jusqu'à la plage requise.
1. Même raison pour P1.
2. Le capteur de temp. Tw_out est desserré. Le rebrancher.
3. Le capteur de temp. T1 est desserré. Le rebrancher.
4. Le capteur de temp. T5 est desserré. Le rebrancher.
1. Le couvercle de l'échangeur de chaleur n'est pas retiré. Le retirer.
2. L'échangeur de chaleur est sale ou quelque chose est collé sur la surface. Nettoyer
l'échangeur de chaleur ou retirer l'obstruction.
3. Il n'y a pas assez d'espace autour de l'unité pour l'échange de chaleur.
4. Le moteur du ventilateur est cassé, le remplacer par un nouveau moteur.
1. La tension d'alimentation de l'unité est faible. Augmenter la tension d'alimentation
jusqu'à la plage requise.
2. L'espace entre les unités est trop étroit pour l'échange de chaleur. Augmenter
l'espace entre les unités.
3. L'échangeur de chaleur est sale ou quelque chose est collé sur la surface. Nettoyer
l'échangeur de chaleur ou retirer l'obstruction.
4. Le ventilateur ne fonctionne pas. Le moteur du ventilateur ou le ventilateur est cassé,
le remplacer par un nouveau ventilateur ou un nouveau moteur de ventilateur.
5. Le débit d'eau est faible, il y a de l'air dans le système ou la capacité de la pompe
n'est pas suffisante. Purger l'air et sélectionner à nouveau la pompe.
6. Le capteur de température de sortie d'eau est desserré ou cassé. Le rebrancher
ou le remplacer par un nouveau capteur.
1. Vérifier l'alimentation électrique.
2. Si l'alimentation est OK:
a. Si le voyant LED est allumé, vérifier la tension phase-neutre. Si la tension est
de 380 V, le problème est généralement causé par la carte principale.
b. Si le voyant LED est éteint, débrancher l'alimentation, vérifier l'IGBT et les
diodes. Si la tension n'est pas adéquate, la carte de l'inverter est endommagée.
Remplacer.
3. Si les IGBT sont OK, la carte de l'inverter est OK, la tension de sortie du pont
redresseur n'est pas adéquate. Vérifier le pont redresseur (même méthode de
vérification pour les IGBT, débrancher l'alimentation, vérifier si les diodes sont
endommagées).
4. En cas de code d'erreur F1 lors du démarrage du compresseur, la cause possible
est la carte principale. En cas de code d'erreur F1 lors du démarrage du ventilateur,
la cause pourrait être la carte de l'inverter.
1. Après l'intervalle d'arrêt de 5 minutes, rallumer l'alimentation et vérifier si elle peut
être restaurée.
2. Si elle ne peut pas être restaurée, remplacer la plaque de sécurité PED, rallumer
l'alimentation et vérifier si elle peut être restaurée.
3. Si elle ne peut pas être récupérée, la carte du module IPM doit être remplacée.
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