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MISE EN OEUVRE DU MOTEUR
REGLAGES CARBURATEUR
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Le carburateur est préréglé d'usine, cependant, veuillez suivre les recommandation suivantes.
VIS DE RALENTI: Règle l'ouverture du boisseau, minimum 0.5 mm.
VIS DE REPRISE: Permet d'affinez votre réglage de façon à obtenir une acceleration franche. La montée en régime du
moteur du point ralenti au point plein gaz, s'effectue par la cette vis qui se trouve sur le coté du carburateur ( visser pour
appauvrir, dévisser pour enrichir ).
POINTEAU: Permet le réglage plein gaz du moteur. Effectuer ce réglage sur la piste, avec un réservoir mi-plein. Nous
vous conseillons de rouler "riche" ( le moteur fume beaucoup ) pendant quelques tours puis appauvrir ( visser pour appau-
vrir ) petit à petit jusqu'à obtention du bon réglage.
IMPORTANT: un moteur bien réglé doit toujours un peu fumer par l'échappement.
CONSEILS ET ASTUCES
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Nous vous conseillons de mettre votre récepteur dans un ballon de
baudruche ou un plastique pour le protéger de la poussière et des
projections de carburant. Le resserrage des vis doit être vérifié après
chaque utilisation, utilisez du frein-vis Avio Réf.64001344
Après avoir affiné votre pilotage, vous pouvez monter le "kit hydraulique"
sur vos amortisseurs).
Pour régler l'entre-dent, moteur / couronne principale, utiliser un petit bout
de feuille de papier. Il est important de huiler régulièrement le roulement
de la cloche d'embrayage à l'aide d'une bombe de lubrufiant DW40 Avio
Réf.690033008.
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