Dimensiones Totales; Conexión Eléctrica; Conexión A La Red - Ecoflam BLU 500.1 PR Mode D'emploi

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Mode d'emploi (76 pages)

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420010298800 BLU 500.1 ÷ 1200.1 PR

MODELOS

BLU 500.1 PR

BLU 700.1 PR

BLU 1000.1 PR

BLU 1200.1 PR

Todos los quemadores están ensayados a 400V/50Hz trifásico para los motores, y 230V/50Hz monofásico con neutro

para los auxiliares. Si fuese necesario alimentar el quemador con 230V trifásico sin neutro, provéase a las modificaciones

necesarias con referencia al esquema especifico del quemador y averiguar que el relé térmico esté dentro del campo de

absorción del motor. Averiguar también el sentido de rotación del motor del ventilador.

Después de haber conectado el quemador a la tubería del gas, es necesario averiguar si esta última está perfectamente

estanca. Averiguar también que la chimenea no esté obstruida. Abrir la válvula de corte, purgar cuidadosamente la

tubería al través de la toma de presión y luego controlar el valor de la presión con un manometro apropiado.

Suministrar tensión a la instalación y regular los termostatos a la temperatura que se desea. Cuando cierran los termo-

statos, el equipo de control de estancación efectúa un ensayo de estancación de las válvulas; al término de la prueba el

quemador recibe el consentimiento para efectuar el ciclo de puesta en marcha.

Antes de poner en marcha el quemador, averiguar que el mismo sea instalado correctamente. Controlar también las

conexiones eléctricas con referencia a los esquemas y a la tubería de la instalación. Antes de efectuar la conexión eléctri-

ca, comprobar que el voltaje corresponda a los datos indicados por la tarjeta de las características. El esquema de

conexión eléctrica y el ciclo de arranque son ilustrados a parte. Para conectar el equipo de control al quemador véase el

esquema relativo. Prestar particular atención a la conexión del neutro y de la fase, que no se deben nunca invertir.

Averiguar también la conexión de tierra de la instalación. Con los motores trifásicos controlar el sentido de rotación del

motor (véase la flecha). Purgar el aire y las impuridades de la tubería del gas. Comprobar que la presión del gas sea den-

tro de los limites indicados por la tarjeta. Este control tiene que ser efectuado con un manometro de gas conectado a la

apropiada toma de presión del quemador. El motor arranque y empieza el prebarrido. El motorreductor abre el cierre

del aire a la abertura máxima en cerca de 30 segundos. Cuando el motorreductor está completamente abierto, un señal

al equipo de control empieza un ciclo de prebarrido de 66 segundos aproximadamente. Al término del prebarrido, el

motorreductor lleva el cierre del aire en posición de baja llama, permitiendo el encendido del quemador al caudal míni-

mo. Al mismo tiempo, el transformador de encendido viene alimentado y después de 3 segundos (pre-encendido) son

alimentadas las válvulas del gas. En este punto, la válvula de mariposa regla el caudal del gas en la cabeza de combu-

stión. Dos segundos después de la abertura de las válvulas, el transformador viene excluido del circuito. - En caso de

falta de encendido, el quemador se pone en seguridad dentro de 2 segundos. - El quemador está en marcha a la potencia

mínima (cerca del 30% de la potencia máxima). El equipo modulante mandara la abertura del servomotor a la potencia

máxima, o bien lo bloqueará a la potencia intermedia necesitada por la instalación. La abertura del servomotor provo-

cará la abertura de gas y aire de manera proporcional, para haber una combustión siempre optimal por todos los cauda-

les (30%÷100%).