3.2
Immatriculation
Le camping-car est un véhicule soumis à une immatriculation.
Pour l'immatriculation en Allemagne, il faut avoir à disposition les papiers suivants :
Dans certains pays, une plaque de nationalité séparée est nécessaire en sus de la
Avant de prendre la route, vérifier les conditions des lois sur les émissions. Dans
3.3
Charge utile
Une charge utile trop élevée et une pression de pneus incorrecte peuvent faire
Le P.T.A.C. (poids total autorisé en charge), indiqué sur les papiers du véhicule, ne
Les accessoires encastrés, les équipements spéciaux, le réservoir d'eau plein et
Avant de prendre la route, diminuer le niveau d'eau dans le réservoir à 45 % pour
Respecter les charges sur les essieux indiquées sur les papiers du véhicule.
Sur les papiers du véhicule, seule le poids total techniquement autorisé est indiqué
Pour votre propre sécurité, Carthago recommande de peser le camping-car chargé
CAR-0002-02FR
Carte d'identité / passeport
Zulassungsbescheinigung Teil II (certificat d'immatriculation partie II)
Police d'assurance en double
Évent. Zulassungsbescheinigung Teil I (certificat d'immatriculation partie I)
Évent. certificat de radiation du système d'immatriculation
Évent. certificat attestant le dernier grand entretien et l'analyse des émissions de gaz
Évent. homologation de type CE
Évent. anciennes plaques d'immatriculation
Évent. une procuration (au cas où une autre personne est chargée de l'immatricula-
tion)
plaque européenne.
certains pays une éco-pastille est requise.
éclater les pneus. Ceci peut se traduire par une perte de contrôle du camping-car.
peut pas être dépassé par la charge utile.
les bouteilles de gaz emmenées diminuent la charge utile (observer les poids
indiqués sur les tarifs).
diminuer le poids total du camping-car. On peut consulter le niveau de remplissage
sur le panneau de contrôle.
et non pas le poids propre.
sur une balance publique avant de prendre la route.
Avant de prendre la route
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