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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
N.B.:
Si la couleur d'une bougie est nettement dif-
férente, le moteur pourrait présenter une
anomalie. Ne jamais essayer de diagnosti-
quer soi-même de tels problèmes. Il est pré-
férable de confier le véhicule à un conces-
sionnaire Yamaha.
3. Contrôler l'usure des électrodes et la
présence de dépôts de calamine ou
autres. Si l'usure est excessive ou les
dépôts trop importants, il convient de
remplacer la bougie concernée.
Bougie spécifiée :
NGK/LMAR7A-9
Mise en place d'une bougie
1. Mesurer l'écartement des électrodes à
l'aide d'un jeu de cales d'épaisseur et,
si nécessaire, le corriger conformé-
ment aux spécifications.
1. Écartement des électrodes
Écartement des électrodes :
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
2. Nettoyer la surface du joint de la bou-
gie et ses plans de joint, puis nettoyer
soigneusement les filets de bougie.
3. Mettre la bougie en place à l'aide de la
clé à bougie, puis la serrer au couple
spécifié.
Couple de serrage :
Bougie :
12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)
N.B.:
Si une clé dynamométrique n'est pas dispo-
nible lors du montage d'une bougie, une
bonne approximation consiste à serrer de
1/4 à 1/2 tour supplémentaire après le ser-
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rage à la main. Il faudra toutefois serrer la
bougie au couple spécifié le plus rapide-
ment possible.
4. Remonter le capuchon de bougie.
5. Remettre le cache-bougie en place et
le fixer à l'aide des vis.
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