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affiche la distance parcourue à partir de cet
instant. Dans ce cas, l'affichage des comp-
teurs (totalisateurs, compteur kilométrique
et montre) se modifie comme suit à la pres-
sion sur le côté "
" du contacteur de sé-
lection "SELECT" :
F-TRIP → TRIP 1 → TRIP 2 → Montre →
ODO → F-TRIP
N.B.:
Appuyer sur le côté "
" du contacteur
"SELECT" pour modifier l'affichage en sens
inverse.
Pour remettre un totalisateur à zéro, le sé-
lectionner en appuyant sur le côté "
"
" du contacteur de sélection "SELECT",
puis appuyer sur le contacteur de remise à
zéro "RESET" pendant au moins une se-
conde. Si, une fois le plein de carburant ef-
fectué, la remise à zéro du totalisateur de la
réserve n'est pas effectuée manuellement,
elle s'effectue automatiquement et l'affi-
chage retourne au mode affiché précédem-
ment après que le véhicule a parcouru une
distance d'environ 5 km (3 mi).
Montre
1. Montre
Pour afficher la montre pendant cinq secon-
des alors qu'un autre mode est affiché, ap-
" ou
puyer sur le contacteur "RESET" pendant
moins d'une seconde.
Réglage de la montre
1. Appuyer sur le côté "
contacteur "SELECT" pour passer à
l'affichage de la montre.
2. Appuyer simultanément sur le côté
"
" du contacteur "SELECT" et sur le
contacteur
"RESET"
moins deux secondes.
3. Une fois que l'affichage des heures cli-
gnote, régler les heures en appuyant
sur le côté "
" ou "
"SELECT".
3-7
COMMANDES ET INSTRUMENTS
4. Appuyer sur le contacteur "RESET".
L'affichage des minutes se met à cli-
gnoter.
5. Appuyer sur le côté "
contacteur "SELECT" pour régler les
minutes.
6. Appuyer sur le contacteur "RESET",
puis le relâcher pour que la montre se
mette en marche.
Systèmes embarqués de diagnostic de
pannes
Ce modèle est équipé d'un système embar-
qué de diagnostic de pannes surveillant di-
vers circuits électriques.
Si l'un de ces circuits est défectueux, le té-
moin d'alerte de panne moteur s'allume et
l'écran du compteur kilométrique/totalisa-
teur journalier/montre affiche un code d'er-
" ou "
" du
reur à deux chiffres.
Le système de l'immobilisateur antivol est
également surveillé par un système embar-
qué de diagnostic de pannes.
Si l'un des circuits de l'immobilisateur est
pendant
au
défectueux, le témoin de l'immobilisateur
antivol se met à clignoter, puis l'écran indi-
que un code d'erreur à deux chiffres.
" du contacteur
" ou "
" du
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