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1) Entretien et réglages courants
a) Réglage du câble d'accélérateur (remplacement)
b) Réglage du régime maxi du moteur
c) Contrôle du réglage de l'embrayage 407 S – KAM 7 S
d) Réglage complet de l'embrayage 407 S – KAM 7 S
e) Contrôle du réglage de l'embrayage 413 S – KAM 13 S
avec moteur à essence
f)
Réglage complet de l'embrayage 413 S – KAM 13 S
avec moteur à essence
g) Contrôle du réglage de l'embrayage 413 S – KAM 13 S
avec moteur diesel
h) Réglage complet de l'embrayage 413 S – KAM 13 S
avec moteur diesel
i)
Remplacement du dispositif EHS
l)
Contrôle des sabots de freins
m) Remplacement des sabots de freins
n) Réglage du levier de différentiel
o) Réglage du levier d'inverseur du sens de marche
a)
Réglage
du
(remplacement)
1.
Mettre le levier d'accélérateur
minimum »
2.
Desserrer la vis
B
3.
Tourner le levier d'accélérateur du carburateur
fond dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre
câble
d'accélérateur
A
sur la position «
C
à
Motoculteurs 407 S – 413 S – KAM 7 S – KAM 13 S
Procédure générale d'analyse des pannes
A
C
B
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