Table des Matières
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CONSIGNES D'UTILISATION
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
Voir à actionner graduellement le le-
vier iBR afin de régler l'intensité de la
puissance de freinage et relâcher en
même temps le levier d'accélérateur.
A A T T T T E E N N T T I I O O N N
L L o o r r s s d d e e f f r r e e i i n n a a g g e e s s , , l l e e s s u u t t i i l l i i s s a a t t e e u u r r s s
d d o o i i v v e e n n t t s s e e t t e e n n i i r r f f e e r r m m e e m m e e n n t t a a f f i i n n
d d ' ' é é v v i i t t e e r r d d ' ' ê ê t t r r e e d d é é p p l l a a c c é é s s v v e e r r s s
l l ' ' a a v v a a n n t t o o u u d d e e p p e e r r d d r r e e l l ' ' é é q q u u i i l l i i b b r r e e e e n n
r r a a i i s s o o n n d d e e l l a a f f o o r r c c e e d d e e d d é é c c é é l l é é r r a a t t i i o o n n . .
L L e e c c o o n n d d u u c c t t e e u u r r d d o o i i t t t t o o u u j j o o u u r r s s a a v v o o i i r r
l l e e s s d d e e u u x x m m a a i i n n s s s s u u r r l l e e g g u u i i d d o o n n . .
T T o o u u s s l l e e s s p p a a s s s s a a g g e e r r s s d d o o i i v v e e n n t t s s ' ' a a c c - -
c c r r o o c c h h e e r r f f e e r r m m e e m m e e n n t t à à l l e e u u r r s s i i è è g g e e
e e t t / / o o u u à à l l a a m m a a i i n n c c o o u u r r a a n n t t e e . .
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
L L a a d d i i s s t t a a n n c c e e d d ' ' a a r r r r ê ê t t v v a a r r i i e e e e n n f f o o n n c c - -
t t i i o o n n d d e e l l a a v v i i t t e e s s s s e e i i n n i i t t i i a a l l e e , , d d e e l l a a
c c h h a a r r g g e e , , d d u u v v e e n n t t e e t t d d e e s s c c o o n n d d i i t t i i o o n n s s
d d e e n n a a v v i i g g a a t t i i o o n n . . L L a a p p u u i i s s s s a a n n c c e e d d e e
f f r r e e i i n n a a g g e e s s o o l l l l i i c c i i t t é é e e p p a a r r l l ' ' u u t t i i l l i i s s a a t t e e u u r r
a a u u m m o o y y e e n n d d u u l l e e v v i i e e r r d d e e c c o o m m m m a a n n d d e e
i i B B R R a a é é g g a a l l e e m m e e n n t t u u n n e e f f f f e e t t s s u u r r l l a a
d d i i s s t t a a n n c c e e d d ' ' a a r r r r ê ê t t . . T T o o u u j j o o u u r r s s r r é é g g l l e e r r
s s o o n n s s t t y y l l e e d d e e c c o o n n d d u u i i t t e e e e n n
c c o o n n s s é é q q u u e e n n c c e e . .
Lorsque l'embarcation ralentit à moins
de 14 km/h (9 MPH), le mode de frei-
nage est désactivé et le mode de mar-
che arrière est engagé. Relâcher le
levier iBR une fois que l'embarcation
s'est immobilisée. Sinon, l'embarca-
tion se mettra à reculer.
A A T T T T E E N N T T I I O O N N
L L o o r r s s q q u u e e l l ' ' e e m m b b a a r r c c a a t t i i o o n n s s ' ' i i m m m m o o b b i i - -
l l i i s s e e , , l l e e s s i i l l l l a a g g e e q q u u ' ' e e l l l l e e c c r r é é e e l l a a r r a a t t - -
t t r r a a p p e e r r a a e e t t p p e e u u t t l l a a p p o o u u s s s s e e r r v v e e r r s s
l l ' ' a a v v a a n n t t . . S S ' ' a a s s s s u u r r e e r r q q u u ' ' i i l l n n ' ' y y a a a a u u c c u u n n
o o b b s s t t a a c c l l e e n n i i b b a a i i g g n n e e u u r r à à l l ' ' a a v v a a n n t t . .
Si le levier d'accélérateur est toujours
actionné lorsqu'on relâche le levier
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iBR, l'embarcation avance en accélé-
rant après un court délai. L'accéléra-
tion est proportionnelle à la position
du levier d'accélérateur.
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
S S i i o o n n n n e e v v e e u u t t p p a a s s a a v v a a n n c c e e r r l l o o r r s s - -
q q u u ' ' o o n n r r e e l l â â c c h h e e l l e e l l e e v v i i e e r r d d e e f f r r e e i i n n , , r r e e - -
l l â â c c h h e e r r l l e e l l e e v v i i e e r r d d ' ' a a c c c c é é l l é é r r a a t t e e u u r r . .
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
L L o o r r s s q q u u e e v v o o u u s s v v o o u u s s d d é é p p l l a a c c e e z z e e n n
c c o o n n v v o o i i , , i i l l e e s s t t i i m m p p o o r r t t a a n n t t d d ' ' a a v v i i s s e e r r l l a a
p p e e r r s s o o n n n n e e q q u u i i v v o o u u s s s s u u i i t t d d e e s s c c a a p p a a - -
c c i i t t é é s s d d e e f f r r e e i i n n a a g g e e e e t t d d e e m m a a n n œ œ u u - -
v v r r a a b b i i l l i i t t é é d d e e v v o o t t r r e e e e m m b b a a r r c c a a t t i i o o n n , , e e t t
l l ' ' i i m m p p o o r r t t a a n n c c e e d d e e g g a a r r d d e e r r u u n n e e d d i i s s - -
t t a a n n c c e e d d e e s s é é c c u u r r i i t t é é m m a a x x i i m m a a l l e e . .
F F r r e e i i n n a a g g e e d d a a n n s s u u n n v v i i r r a a g g e e
Le levier d'accélérateur doit être ac-
tionné pour qu'on puisse diriger l'em-
barcation. Cependant, on peut freiner
dans un virage en se servant du levier
iBR de la façon décrite précédem-
ment. Préparez-vous à maintenir votre
équilibre lorsque l'embarcation tra-
verse un sillage.
A A T T T T E E N N T T I I O O N N
L L o o r r s s q q u u e e l l ' ' e e m m b b a a r r c c a a t t i i o o n n r r a a l l e e n n t t i i t t
p p o o u u r r s s ' ' a a r r r r ê ê t t e e r r d d a a n n s s u u n n v v i i r r a a g g e e , , s s o o n n
p p r r o o p p r r e e s s i i l l l l a a g g e e l l a a r r a a t t t t r r a a p p e e r r a a e e t t l l a a
p p o o u u s s s s e e r r a a l l a a t t é é r r a a l l e e m m e e n n t t . . S S e e p p r r é é p p a a - -
r r e e r r à à m m a a i i n n t t e e n n i i r r s s o o n n é é q q u u i i l l i i b b r r e e
l l o o r r s s q q u u e e l l e e s s i i l l l l a a g g e e r r a a t t t t r r a a p p e e
l l ' ' e e m m b b a a r r c c a a t t i i o o n n . .
S S y y s s t t è è m m e e c c o o r r r r e e c c t t e e u u r r
d d ' ' a a s s s s i i e e t t t t e e ( ( V V T T S S ) )
Le correcteur d'assiette, un système
rapide et efficace, permet de varier la
position verticale de la tuyère de tur-
bine selon la charge, la poussée, la
position de conduite et les conditions
de l'eau. Lorsque le correcteur est
bien réglé, il peut améliorer la mania-
bilité, réduire le marsouinage et
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