Table des Matières
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A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
L L e e s s c c h h a a n n g g e e m m e e n n t t s s d d e e d d i i r r e e c c t t i i o o n n d d e e - -
v v i i e e n n n n e e n n t t p p l l u u s s d d i i f f f f i i c c i i l l e e s s l l o o r r s s q q u u ' ' o o n n
r r e e l l â â c c h h e e l l ' ' a a c c c c é é l l é é r r a a t t e e u u r r , , e e t t c c a a r r r r é é - -
m m e e n n t t i i m m p p o o s s s s i i b b l l e e s s l l o o r r s s q q u u e e l l e e m m o o - -
t t e e u u r r e e s s t t a a r r r r ê ê t t é é . .
La maniabilité de l'embarcation varie
et nécessite plus de dextérité lors-
qu'on a un passager. Les passagers
doivent toujours tenir la courroie du
siège ou la poignée moulée, ou
s'agripper à la personne assise de-
vant eux par la taille. Il est important
de réduire la vitesse et d'éviter les vi-
rages accentués. Éviter les eaux agi-
tées avec un passager.
V V i i r r a a g g e e s s s s e e r r r r é é s s e e t t a a u u t t r r e e s s
m m a a n n œ œ u u v v r r e e s s s s p p é é c c i i a a l l e e s s
Quand on effectue des virages serrés
ou des manœuvres spéciales qui font
en sorte que les ouvertures d'admis-
sion d'air sont submergées pendant
un certain temps, de l'eau pénètre
dans la cale.
Il faut de l'air pour faire fonctionner un
moteur à combustion; votre motoma-
rine ne peut donc pas être complète-
ment étanche.
Q Q u u a a n n d d l l e e s s o o u u v v e e r r t t u u r r e e s s s s o o n n t t s s u u b b - -
m m e e r r g g é é e e s s , , c c e e q q u u i i p p e e u u t t a a r r r r i i v v e e r r
q q u u a a n n d d o o n n f f a a i i t t d d e e s s m m a a n n œ œ u u v v r r e e s s q q u u i i
c c o o n n s s i i s s t t e e n n t t à à t t o o u u r r n n e e r r e e n n r r o o n n d d , , à à
f f a a i i r r e e p p l l o o n n g g e e r r l l a a p p r r o o u u e e d d a a n n s s l l e e s s v v a a - -
g g u u e e s s o o u u à à f f a a i i r r e e c c h h a a v v i i r r e e r r l l a a m m o o t t o o - -
m m a a r r i i n n e e , , l l ' ' e e a a u u p p e e u u t t p p é é n n é é t t r r e e r r d d a a n n s s
l l a a c c a a l l e e e e t t p p e e u u t t o o c c c c a a s s i i o o n n n n e e r r d d e e s s é é - -
r r i i e e u u x x d d o o m m m m a a g g e e s s a a u u x x c c o o m m p p o o s s a a n n t t s s
i i n n t t e e r r n n e e s s d d u u m m o o t t e e u u r r . . R R e e p p o o r r t t e e z z - - - -
v v o o u u s s à à l l a a s s e e c c t t i i o o n n G G a a r r a a n n t t i i e e c c o o n n t t e e - -
n n u u e e d d a a n n s s c c e e g g u u i i d d e e . .
A A V V I I S S
P P a a s s s s e e r r a a u u p p o o i i n n t t m m o o r r t t
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
L L ' ' a a r r b b r r e e d d e e t t r r a a n n s s m m i i s s s s i i o o n n e e t t l l a a t t u u r r - -
b b i i n n e e t t o o u u r r n n e e n n t t e e n n c c o o r r e e l l o o r r s s q q u u e e l l e e
m m o o t t e e u u r r e e s s t t e e n n m m a a r r c c h h e e , , m m ê ê m m e e
l l o o r r s s q q u u e e l l e e d d é é f f l l e e c c t t e e u u r r i i B B R R e e s s t t a a u u
p p o o i i n n t t m m o o r r t t . . S S e e t t e e n n i i r r à à l l ' ' é é c c a a r r t t d d u u
s s y y s s t t è è m m e e d d e e p p r r o o p p u u l l s s i i o o n n d d e e
l l ' ' e e m m b b a a r r c c a a t t i i o o n n . .
Au démarrage de l'embarcation, le
système iBR engage automatique-
ment le déflecteur iBR au point mort.
Depuis la position de poussée avant,
tapez sur le levier iBR. Le déflecteur
passera au point mort.
Si le frein ou la marche arrière est uti-
lisé (e), le déflecteur iBR passera au
point mort lorsqu'on relâche le levier
iBR si le levier d'accélérateur n'est
pas activé.
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
Relâcher complètement le levier d'ac-
célérateur pour que le déflecteur iBR
passe au point mort lorsque le levier
iBR est relâché.
Si le moteur est arrêté alors qu'on est
en marche avant ou arrière, le déflec-
teur iBR passera au point mort lors-
qu'on arrêtera le moteur.
R R é é g g l l a a g g e e d d e e l l a a p p o o s s i i t t i i o o n n n n e e u u t t r r e e d d e e
l l ' ' i i B B R R
Si l'embarcation se déplace légère-
ment vers l'avant ou l'arrière au point
mort, corriger le système iBR.
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
Le vent ou le courant de l'eau peut
causer le mouvement de l'embarca-
tion lorsqu'elle est au point mort.
1. Maintenez le bouton VTS haut ou
bas pendant 0,5 seconde pour en-
trer dans le mode de r r é é g g l l a a g g e e d d u u
p p o o i i n n t t m m o o r r t t .
CONSIGNES D'UTILISATION
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