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AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
Conditions de fonctionnement
Le système doit être réinitialisé avec une
pression de pneumatiques égale à celle
indiquée sur l'étiquette de pression de
gonflage des pneumatiques. Sinon, il
risque de ne pas émettre un avertisse-
ment fiable en cas de perte de pression
importante.
La réinitialisation doit toujours être
effectuée après avoir contrôlé la pres-
sion de gonflage à froid des quatre
pneumatiques.
Dans les situations suivantes, le système
risque d'intervenir à retardement ou de ne
pas fonctionner correctement.
– Système non réinitialisé après un re-
gonflage ou toute opération sur les
roues ;
– système mal réinitialisé : pressions de
gonflage différentes des pressions re-
commandées ;
– modification importante de la charge ou
répartition de la charge sur un côté du
véhicule ;
– conduite sportive avec forte accéléra-
tion ;
– circulation sur chaussée enneigée ou
glissante ;
– conduite avec chaînes à neige ; - mon-
tage d'un seul pneumatique neuf ;
– utilisation de pneumatiques non homo-
logués par le réseau de la marque.
La perte soudaine de pression d'un
pneumatique (éclatement d'un pneu-
matique...) peut ne pas être détectée
par le système.
(2/4)
Réinitialisation de la valeur de réfé-
rence de la pression des pneumatiques
Elle doit avoir lieu :
– après chaque regonflage ou réajuste-
ment de la pression d'un des pneuma-
tiques ;
– lorsque la pression de référence des
pneumatiques doit être modifiée pour être
adaptée aux conditions d'usage (à vide,
en charge, conduite sur autoroute...) ;
– après un changement de roue ;
– après utilisation du kit de gonflage des
pneumatiques ;
– après une permutation des roues ;
Elle doit toujours se faire après vérification
à froid des pressions de gonflage des 4
pneumatiques.
Les pressions de gonflage doivent corres-
pondre à l'usage courant du véhicule (à
vide, en charge, conduite sur autoroute...).
Cette fonction est une aide
supplémentaire à la conduite.
La fonction n'intervient pas à
la place du conducteur. Elle
ne peut donc, en aucun cas, rempla-
cer la vigilance, ni la responsabilité du
conducteur.
Vérifiez la pression des pneuma-
tiques, y compris la roue de secours,
une fois par mois.
2.21
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Dépannage
