Raccordement Des Liaisons Frigorifiques; Réalisation Des Évasements; Mise En Forme Des Tubes Frigorifiques - Atlantic FUJITSU AUI 25 TATA.UI Notice D'utilisation

Climatiseurs maxi-multi (unités intérieures) cassette 800 x 800
Table des Matières

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RACCORDEMENT DES
5
LIAISONS FRIGORIFIQUES
ATTENTION
• N'utilisez pas d'huile minérale
ordinaire sur les raccords "Flare".
• Utilisez de l'huile frigorifique POE
en évitant au maximum qu 'elle ne
pénètre dans le circuit, au risque de
réduire la longévité du matériel.
• N'utilisez pas du tub e us agé, mais
seulement celui livré avec l'appareil.
• Pour chasser la limaille dans les
tuyaux, utilisez de l'azote sec pour
éviter l'introduction d'humidité
nuisible au fonctionnement de
l'appareil.
1 Réalisation des évasements
1. Coupez les tubes avec un coupe-tube
sans les déformer à la longueur
adéquate.
2. Ebavurez soigneusement en tenant le
tube vers le bas pour éviter l'introduction
de limaille dans le tube.
3. Récupérez les écrous "Flare" sur l'unité
intérieure et l'unité extérieure.
4. Enfilez les écrous sur les tubes avant
évasement.
5. Procédez à l'évasement à l'aide d'une
dudgeonnière comme indiqué dans le
tableau 4 et vérifiez l'état de la portée.
Celle-ci ne doit présenter aucune rayure
ou amorce de rupture. Vérifiez
également la cote "L" (Fig. 19).
PROCÉDURE D'INSTALLATION
Octobre 2010
Fig. 19
Tableau 4
Modèles
Tube
Petit
3/8'' (9,52 mm)
AUY 25 TATA.UI
AUY 30 TATA.UI
Gros
5/8'' (15,88 mm)
Petit
3/8'' (9,52 mm)
AUY 36 TATA.UI
AUY 45 TATA.UI
Gros
3/4'' (19,05 mm)
2 Mise en forme des tubes
frigorifiques
Les tubes seront mis en forme exclusive-
ment à la cintreuse ou au ressort de cin-
trage afin d'éviter tout risque d'écrasement
ou de rupture.
Fig. 20
• Ne cintrez pas le cuivre à un angle de
plus de 90°.
• Ne cintrez jamais plus de 3 fois les tubes
au même endroit sous peine de voir
apparaître des amorces de rupture
(écrouissage du métal).
• Pour pouvoir cintrer correctement les
tubes à la cintreuse, n'hésitez pas à
dégager les tubes de leur isolant (Fig.
21); dans le cas contraire il y a risque
d'écrasement.
11
NI 923 154 B
Ecrou "flare" Cote "L"
Petit Ecrou
1,8 à 2 mm
22 mm
Gros Ecrou
2,2 à 2,4 mm
27 mm
Petit Ecrou
1,8 à 2 mm
22 mm
Gros Ecrou
2,6 à 3 mm
36 mm

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