Chevrolet Impala 2012 Guide Du Propriétaire page 77

Chevrolet Impala Owner Manual - 2012
Si le véhicule heurte un objet de
biais, les sacs gonflables vont
se déployer à une vitesse
différente que si le véhicule
heurte l'objet frontalement.
Les seuils peuvent également varier
en fonction de la conception
spécifique du véhicule.
Les sacs gonflables frontaux ne
sont pas conçus pour se déployer
lors des tonneaux, des collisions
arrière et dans de nombreux cas de
collisions latérales.
De plus, le véhicule est doté de
sacs gonflables frontaux à deux
étages, qui ajustent la protection en
fonction de la gravité de la collision.
Le véhicule est doté de capteurs
électroniques frontaux qui
permettent au système de détection
de différencier un impact frontal
modéré d'un impact frontal plus
important. Pour les impacts frontaux
modérés, les sacs gonflables ne se
déploient pas complètement alors
que pour les impacts frontaux
graves, il y a déploiement complet.
Le véhicule est équipé de sacs
gonflables latéraux montés sur les
sièges et de sacs gonflables de
longerons de toit. Se reporter à la
rubrique Système de sacs
gonflables à la page 3 22. Les sacs
gonflables latéraux montés sur les
sièges et les sacs gonflables de
longerons de toit sont conçus pour
se déployer en cas de collision
latérale modérée ou forte. Les sacs
gonflables latéraux montés sur les
sièges et les sacs gonflables de
longerons de toit ne se déploient
que si la gravité de la collision est
supérieure au seuil prévu. Ce seuil
peut varier en fonction de la
conception particulière du véhicule.
Les sacs gonflables de longerons
de toit ne sont pas conçus pour se
déployer en cas de tonneaux ou
d'impacts arrière. Un sac gonflable
latéral monté dans le siège est
conçu pour se déployer sur le côté
du véhicule où se produit l'impact.
Les deux sacs gonflables de
Black plate (27,1)
Sièges et appuies-têtes
longerons de toit se déploient
quelque soit le côté du véhicule où
se produit l'impact.
Lors d'une collision, il ne peut pas
être établi qu'un sac gonflable aurait
dû se déployer simplement en
raison des dommages causés au
véhicule ou des frais de réparation.
Dans le cas des sacs gonflables
avant, le déploiement est déterminé
par l'objet heurté par le véhicule,
l'angle de l'impact et la vitesse de
décélération du véhicule. Pour les
sacs gonflables intégrés aux sièges,
le déploiement est déterminé par
l'emplacement et la gravité de
l'impact.
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