Diagnostic Réalisé Au Démarrage - Siemens SIMATIC ET 200AL Manuel

Alarmes/messages de diagnostic/diagnostics
6.3 Diagnostic réalisé au démarrage
maintenance et à la recherche d'erreurs. Elles doivent être considérées et interprétées avec
prudence.
En cas de défaut unique, toute signalisation par LED peut être erronée. Pour prendre des
décisions en matière de sécurité, ne vous fiez qu'à la présence ou à l'absence de LED de
signalisation rouges ou vertes.
En cas de défauts uniques, il se peut que des messages de diagnostic ne soient pas fournis,
ou que l'ID d'événement numérique ou le message soit erroné. Pour prendre des décisions en
matière de sécurité, ne vous fiez qu'à la présence ou à l'absence de rapports de diagnostic ou
à leur contenu.
Le diagnostic et les rapports d'état via LED et messages sont sujets à des défauts
uniques.
Le fait de se fier à ces informations signalées pour déterminer qu'un système ou une
périphérie se trouve dans un état de sécurité contrôlé peut entraîner la mort, des blessures
graves ou des dommages matériels importants.
Si vous doutez de l'intégrité de votre système de sécurité, utilisez des mesures
complémentaires telles que l'accès restreint ou la mise hors tension pour contrôler les
phénomènes dangereux pendant les activités de maintenance ou de débogage.
6.3 Diagnostic réalisé au démarrage
Chaque module de sécurité exécute un auto-diagnostic lors du démarrage afin de s'assurer
que l'électronique et le logiciel sont conformes à des attentes pouvant être testées avant qu'il
ne puisse participer à la commande du processus. Si ces tests échouent, le module passive
des voies individuelles ou toutes les voies.
Outre les tests internes, certains tests génèrent des modifications de signal au niveau des
bornes.
Le module F-DI 4/F-DQ 2 de sécurité exécute des tests pour ses sorties TOR des commutateurs
P et M, comme défini dans les paramètres configurés pour le temps de relecture maximal et
le temps de relecture maximal du test avec activation après réception des paramètres de
configuration de la CPU de sécurité à la mise sous tension. Les tests d'activation des
commutateurs P et M sont séquencés de sorte que, normalement ou en présence d'un défaut
unique détecté, il n'y a pas de circuit PM complet qui mettrait la charge sous tension.
Le module F-DI 4/F-DQ 2 de sécurité réalise des tests pour ses entrées TOR de l'alimentation
de capteur à la mise sous tension, comprenant des impulsions d'activation et de
désactivation, que vous ayez ou non activé le test de l'alimentation de capteur ou de court-
circuit dans votre configuration. Si votre configuration inclut un test de court-circuit, le
module exécute également un test de court-circuit conformément à vos paramètres
configurés après avoir reçu les paramètres de la CPU de sécurité au démarrage.
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ATTENTION
Module d'entrées/sorties TOR F-DI 4+F-DQ 2x24VDC/2A, 4xM12 (6ES7146-5FF00-0BA0)
Manuel, V1.0, 03/2022, A5E51082347-AB