Kaysun KEM-75 DRS5 Manuel Du Propriétaire page 47

• Vérifier que l'appareil est installé en toute sécurité.
• Veillez à ce que les joints ou les matériaux d'étanchéité ne soient pas dégradés de telle manière qu'ils ne servent plus à évi-
ter l'entrée d'une atmosphère inflammable. Les pièces de rechange doivent être conformes aux spécifications du fabricant.
L'utilisation d'agents d'étanchéité au silicone peut nuire à l'efficacité de certains appareils de détection des fuites. Il n'est pas
nécessaire d'isoler les composants intrinsèquement sûrs avant une intervention.
11) Réparation de composants intrinsèquement sûrs
Ne pas appliquer de charge inductive permanente ou de capacité sur le circuit sans avoir vérifié qu'elle ne dépasse pas les spécifi-
cations en termes de tension et de courant pour l'équipement utilisé. Les composants intrinsèquement sûrs sont les seules pièces
sur lesquelles il est possible d'intervenir alors qu'ils sont sous tension en présence d'une atmosphère inflammable. L'appareil de test
doit être adapté. Remplacer les composants par des pièces spécifiées par le fabricant. D'autres pièces pourraient provoquer l'ignition
du réfrigérant dans l'atmosphère en cas de fuite.
12) Câblage
Vérifier que le câblage n'est pas usé, rouillé, soumis à une pression excessive, à des vibrations, à des bords coupants ou tout autre
effet environnemental défavorable. Vérifier également les effets du temps ou des vibrations continues provenant de sources telles
que des compresseurs ou des ventilateurs.
13) Détection de réfrigérants inflammables
En aucun cas des sources d'ignition potentielles ne doivent être utilisées pour chercher ou détecter des fuites de réfrigérant.
14) Méthode de détection des fuites
Les méthodes de détection des fuites suivantes sont considérées comme acceptables pour les systèmes contenant des réfrigérants
inflammables. Des détecteurs de fuites électroniques doivent être utilisés pour détecter la présence de réfrigérants inflammables,
mais la sensibilité doit être vérifiée, ainsi que l'étalonnage (Les appareils de détection doivent être étalonnés dans une zone sans
réfrigérant). Vérifier que le détecteur n'est pas une source d'ignition potentielle et qu'il est adapté au réfrigérant. Les appareils de
détection des fuites doivent être paramétrés à un pourcentage de LFL du réfrigérant et doivent être étalonnés pour le réfrigérant em-
ployé. Le pourcentage de gaz approprié (25 % maximum) doit être confirmé. Les fluides de détection des fuites sont adaptés pour la
plupart des réfrigérants mais l'utilisation de détergents à base de chlore doit être évitée car le chlore peut réagir avec le réfrigérant
et faire rouiller les tuyauteries en cuivre. En cas de fuite présumée, toutes les flammes nues doivent être retirées ou éteintes. Si une
fuite de réfrigérant est détectée et qu'une opération de brasage est nécessaire, tout le réfrigérant doit être éliminé du système ou
isolé (au moyen de vannes) dans une partie du système éloignée de la fuite. L'azote libre d'oxygène doit alors être purgée de tout le
système avant et pendant le processus de brasage.
15) Élimination et évacuation
En cas d'ouverture du circuit de réfrigérant pour des réparations ou pour toute autre intervention, les procédures conventionnelles
doivent être suivies. Cependant, il est important que les bonnes pratiques soient respectées puisque le degré d'inflammabilité doit
être pris en compte. La procédure suivante doit être suivie :
• retirer le réfrigérant ;
• purger le circuit avec un gaz inerte ;
• évacuer ;
• purger de nouveau avec un gaz inerte ;
• ouvrir le circuit par découpe ou brasage.
La charge de réfrigérant doit être récupérée dans des cylindres de récupération adaptés. Le système doit être rincé à l'azote libre
d'oxygène afin de garantir la sécurité de l'unité. Il peut être nécessaire de recommencer la procédure plusieurs fois.
Ne pas utiliser d'air comprimé ou d'oxygène pour effectuer cette tâche.
Le rinçage doit être effectué en rompant le vide dans le système avec de l'azote libre d'oxygène et en continuant à remplir jusqu'à
ce que la pression de travail soit atteinte. Le gaz doit ensuite être libéré dans l'atmosphère et le vide doit de nouveau être rétabli. Ce
processus doit être recommencé jusqu'à ce qu'il ne reste plus de réfrigérant dans le système.
Lorsque la charge finale d'azote libre d'oxygène est utilisée, le système doit être ventilé afin de retrouver la pression atmosphérique
pour que les travaux puissent être exécutés. Cette opération est absolument vitale si des opérations de brasage doivent avoir lieu
sur les tuyauteries.
Vérifier que la sortie de la pompe à vide n'est pas proche de sources d'ignition et qu'une ventilation est disponible.
16) Procédures de chargement
Outre les procédures de chargement conventionnelles, les exigences suivantes doivent être respectées :
• Lorsqu'un appareil de chargement est utilisé, vérifier qu'une contamination de différents réfrigérants ne se produit pas. Les
tuyaux ou les lignes doivent être aussi courtes que possible pour limiter la quantité de réfrigérant qu'elles contiennent.
• Les cylindres doivent être positionnés verticalement.
• Vérifier que le système de réfrigération est raccordé à la terre avant de charger le système avec du réfrigérant.
• Étiqueter le système une fois que le chargement a été effectué (si cela n'a pas été fait).
• Des précautions extrêmes doivent être prises afin de ne pas trop remplir le système de réfrigération.
• Avant de recharger le système, un essai de pression doit être effectué avec de l'azote libre d'oxygène. Une fois le char-
gement terminé, et avant la mise en service, il est impératif de vérifier qu'il n'existe pas de fuite dans le système. Avant de
quitter le site, un test d'étanchéité supplémentaire devra être réalisé.
17) Mise hors service
Avant d'effectuer cette procédure, il est essentiel que le technicien connaisse parfaitement l'équipement dans les moindres détails.
Une bonne pratique recommandée consiste à récupérer tous les réfrigérants de manière sûre. Avant d'effectuer cette tâche, un
échantillon d'huile et de réfrigérant doit être pris.
REMARQUE
43