Yamaha R6 Manuel Du Propriétaire page 63

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
1. Clé dynamométrique
Couple de serrage :
Cartouche du filtre à huile :
17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)
11. Fixer les durites de mise à l'air/trop-
plein du réservoir de carburant dans
les guides, puis les remettre correcte-
ment en place.
12. Remonter le bras de sélecteur en
veillant à aligner son repère d'aligne-
ment et le repère de l'arbre de sélec-
teur, puis remettre la vis en place et la
serrer au couple spécifié.
ATTENTION:
S'assurer de bien aligner les repères afin
de garantir le passage des vitesses cor-
rect.
Si les repères ne sont pas alignés, le
bras de sélecteur pourrait ne pas fonc-
tionner correctement, ce qui rendrait le
passage des vitesses impossible.
1. Vis
2. Arbre de sélecteur
3. Repères d'alignement
4. Bras de sélecteur
Couple de serrage :
Vis du bras de sélecteur :
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
13. Monter la vis de vidange de l'huile mo-
teur, puis la serrer au couple de ser-
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rage spécifié.
N.B.:
Contrôler l'état de la rondelle et la rempla-
cer si elle est abîmée.
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Couple de serrage :
Vis de vidange de l'huile moteur :
43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)
14. Remplir avec la quantité spécifiée de
l'huile moteur recommandée, puis re-
monter et serrer le bouchon de rem-
plissage d'huile.
Huile moteur recommandée :
Voir page 8-1.
Quantité d'huile :
Sans remplacement de la cartouche
du filtre à huile :
2.40 L (2.54 US qt) (2.11 Imp.qt)
Avec remplacement de la cartouche
du filtre à huile :
2.60 L (2.75 US qt) (2.29 Imp.qt)
N.B.:
Bien veiller à essuyer toute coulure d'huile
après que le moteur et le circuit d'échappe-
ment ont refroidi.
ATTENTION:
G
Ne pas mélanger d'additif chimique
à l'huile afin d'éviter tout patinage
de l'embrayage, car l'huile moteur
lubrifie également l'embrayage. Ne
pas utiliser des huiles de grade die-
sel "CD" ni des huiles de grade su-
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