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VII. DÉMONTAGE
Replier la barre vers le bas et la verrouiller
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. Poussez et tournez le verrou de la barre de 90 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre.
Voir n° 1 schéma 16.
Cela verrouillera la roue avant et l'empêchera de tourner d'un côté à l'autre, ce qui vous assurera
un plus grand contrôlé lorsque vous porterez l'unité.
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Schéma 16. Barre baissée
6. Desserrez la molette de réglage de la barre et pliez la barre de façon à ce qu'elle soit à plat. Voir
n° 2 schéma 16. Revissez la molette de réglage de la barre pour que la barre soit sécurisée dans
cette position. Une fois que la barre est abaissée et verrouillée, vous pouvez l'utiliser comme
poignée, pour plus de facilité de transport. Attrapez-la par le plastique. Voir n° 3 schéma 16.
Désolidariser la transmission du châssis
ATTENTION !
Veillez à ne pas pincer vos doigts entre les cadres.
Cette zone est une zone de
pincement, vous devez donc faire attention.
7. Tirez sur la transmission, relâchez la manette avec une main pour déverrouiller les sections
avant et arrière du châssis. Voir schéma 17.
8. Tirez le châssis avant vers le haut et enlevez-le de la transmission. Voir schéma 17.
Schéma 17. Désolidariser la transmission et le châssis
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