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Utilisation - CLAS AC 4019 Mode D'emploi

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AC 4019
KIT CONTROLE PRESSION CARBURANT/TURBO (-1/+9bar)
COMPOSITION
• Un manomètre pression/dépression (muni d'un raccord rapide).
• 3 mètres de tuyaux pour le contrôle de la pression du carburant en essai routier.
• 3 mètres de tuyaux pour le contrôle de la pression d'air en essai routier.
• Une connexion en T adaptable sur circuit basse pression de carburant.
• Une connexion en T (équipé de raccords normalisés) adaptable sur circuit basse pression de
carburant.
Comprenant un kit de raccords pour pression carburant et un raccord pour pression d'air, ce
coffret permet l'utilisation d'un seul manomètre pour la couverture de tous les contrôles de
pression et dépression compris entre -1 et +9bars.
SECURITE
L'appareil ne pourra être manipulé que par du personnel spécialisé et formé.
Avant chaque utilisation, il faut vérifier que les raccords soient propres et débouchés.
En travaillant sur et avec des composants du véhicule, il y a :
• Risque d'incendie
• Risque de brûlure
Mesures de sécurité :
• Aucune flamme ni source de feu à proximité de la zone de travail.
• Utiliser l'aspiration des gaz d'échappement.
• Récupérer le carburant s'échappant et l'éliminer dans les règles.
• Lorsque le moteur est en marche, respecter les consignes de sécurité du constructeur du
véhicule.
INTRODUCTION
L'appareil de contrôle avec raccords spéciaux est utilisable pour la mesure de la pression d'entrée
des pompes à haute pression DELPHI. Grâce à la longueur du tuyau de contrôle, les mesures de
pression sont possibles même pendant le test de conduite.
À l'aide d'un manomètre de vide, il est possible de constater rapidement les pannes suivantes :
- Panne sur l'arrivée du carburant.
- Panne sur la pompe de circulation.
- Panne sur la soupape de retour.

UTILISATION

Contrôle de pression/dépression turbo
La pression d'admission est mesurée entre la sortie du turbo et la culasse. Vérifier que le tuyau
de dépression ne se coince pas entre le capot et la carrosserie.
Afin d'éviter les erreurs de mesure, lors du contrôle de la pression d'admission, il faut que
l'AC 4019 soit suspendu verticalement par le crochet.

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