Service De Frein De Stationnement Électronique (Epb); Epb); Commande Electronique Du Papillon Des Gaz; Injecteur - iCarsoft CR MAX BT Manuel D'utilisation

Masquer les pouces Voir aussi pour CR MAX BT:
Table des Matières

Publicité

incorrectes et occasionner l'enregistrement de DTC par le module de commande
concerné.
5.3
Service de frein de stationnement électronique

(EPB)

Cette fonction a une multitude d'utilisations pour maintenir le système de freinage
électronique efficacement et en toute sécurité. Les applications comprennent la
désactivation et l'activation du système de commande de frein, l'assistance à la
commande du liquide de frein, l'ouverture et la fermeture des plaquettes de frein et le
réglage des freins après le remplacement du disque ou des plaquettes.
La maintenance du système de frein de stationnement électronique (EPB), désactive
et réactive le système EPB pour le remplacement et l'initialisation.
5.4
Commande électronique du papillon des gaz
Le système de commande électronique des gaz (ETC), réapprend la valeur de
commande du paillon des gaz, tout en effaçant ou remplaçant sa valeur.
5.5

Injecteur

Lorsque les injecteurs individuels sont renouvelés, le module de commande
d'injecteur requiert les nouvelles valeurs de configuration pour que l'injecteur fonctionne
correctement. Écrivez le code réel de l'injecteur ou réécrivez le code dans l'ECU dans le
code de l'injecteur du cylindre correspondant, afin de contrôler plus précisément ou de
corriger la quantité d'injection de cylindre. Après le remplacement de l'ECU ou de
l'injecteur, le code de l'injecteur de chaque cylindre doit être confirmé ou recodé afin que
le cylindre puisse mieux identifier les injecteurs pour contrôler avec précision l'injection de
carburant.
Si le véhicule a remplacé l'injecteur de carburant, afin d'assurer le fonctionnement
normal de l'injecteur de carburant, vous devez effectuer cette opération pour remplacer le
code d'injecteur de carburant.
5.6
Service de capteur d'angle de braquage (SAS)
SAS : Capteur d'angle de braquage. Vous permet d'étalonner le volant en ligne droite
ou de re-calibrer le SAS lors du remplacement de la pièce de direction.
L'étalonnage doit être terminé après les opérations suivantes :
l Remplacement du volant
l Remplacement du capteur d'angle de braquage
l Tout entretien impliquant l'ouverture du moyeu du connecteur du capteur d'angle de
braquage à la colonne.
l Tout travail d'entretien ou de réparation sur la timonerie de direction, l'appareil à
34

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières