Table des Matières
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ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR
Déposer les poussoirs hydraulique.
Comprimer les ressorts de soupapes.
Enlever les demi-bagues, les coupelles
supérieures, les ressorts, les soupapes, les joints de
soupapes en utilisant la pince Mot. 1335 et les
coupelles inférieures.
Placer les pièces dans l'ordre.
Nettoyage
Il est très important de ne pas gratter les plans de
joint des pièces en aluminium.
Employer le produit Décapjoint pour dissoudre la
partie du joint restant collée.
Appliquer le produit sur la partie à nettoyer ;
attendre environ une dizaine de minutes, puis
l'enlever à l'aide d'une spatule en bois.
Il est conseillé de porter des gants pendant
l'opération.
Nous attirons votre attention sur le soin qu'il
convient d'apporter à cette opération, afin
d'éviter que des corps étrangers soient introduits
dans les canalisations d'amenée d'huile sous
pression aux arbres à cames (canalisations situées
à la fois dans le carter-cylindres et dans la culasse)
et la canalisation de retour d'huile.
V V V V E E E E R R R R I I I I F F F F I I I I C C C C A A A A T T T T I I I I O O O O N N N N D D D D U U U U P P P P L L L L A A A A N N N N D D D D E E E E J J J J O O O O I I I I N N N N T T T T
Vérifier avec une règle et un jeu de cales s'il y a
déformation du plan de joint.
Déformation maximum :
Il est admis en réparation de rectifier les culasses
de 0,20 mm. La rectification doit s'effectuer
impérativement sur les deux culasses.
Les culasses rectifiées devront être repérée par la
lettre R ( 1 ) gravée au crayon électrique.
Réfection moteur
Culasse avant ( vue du coté volant moteur )
Culasse arrière ( vue du coté volant moteur )
Le joint de culasse réparation se repère par un
trou ( 2 ) sur la languette et à une épaisseur de
1,65 ± 0,04 mm.
0,05 mm
10-55
10
12957R
12958R
12959R
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