Table des Matières
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Fig 20
Fig 21
Fig 22
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• Tirez l'allumage haute tension de la bougie.
• A l'aide de la tubulure de la bougie et de la barre T (fournie),
enlevez la bougie. (Fig. 20)
Une bougie en bon état doit montrer des dépôts de couleur
matte sur le culot. Enlevez ces dépôts avec une brosse
métallique laiton.
• Vérifiez l'écartement entre les pointes d'électrode de la
bougie à l'aide d'une jauge d'épaisseur.
• Ajustez si nécessaire. L'écartement doit être de 0.7mm
à 0.8mm
• Réinstallez la bougie d'allumage.
• Serrez la bougie à la main à l'aide de la tubulure de la bougie.
• Utilisez la tubulure de la bougie seulement pour créer une
étanchéité au gaz qui est produite par le dernier ½ tour de la
bougie.
• Ré-attachez l'allumage haute tension au haut de la bougie.
3. Filtre à air
AVERTISSEMENT: Ne faites jamais fonctionner le moteur
sans le filtre à air. Après environ 50 heures d'utilisation, le filtre
à air doit être enlevé, nettoyé et remis en place.
Note: Si l'environnement est particulièrement poussiéreux, il
faudra prêter une attention plus fréquente au filtre.
Pour enlever:
• Assurez-vous que le moteur est arrêté (sur 'OFF') et que le
robinet du carburant est en position 'OFF'. Le moteur doit
être froid.
• Enlevez les vis de serrage du couvercle du filtre à air et
enlevez-le, ainsi que l'élément en mousse et le support.
(Fig. 21)
• Rangez soigneusement ces pièces pour les ré-installer plus tard.
Le filtre à air est lavable. Lavez l'élément soigneusement avec
un agent dégraissant respectueux de l'environnement à base
d'eau. Laissez sécher à l'air libre. Ne rattachez pas un élément
mouillé ou humide.
• Une fois sec, l'élément doit être légèrement vaporisé avec
de l'huile de machine légère. Cela améliorera l'efficacité du
filtre à air.
Pour refixer:
• Installez le support de l'élément et l'élément en mousse
nettoyé et lubrifié dans la cage du filtre à air.
• Replacez le couvercle et serrez les deux vis de serrage.
(Fig. 22)
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