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SÉCURITÉ
AVIS À L'UTILISATEUR ET CLAUSES
DE NON–RESPONSABILITÉ
Le système Camso UTV 4S1 a été conçu, d'abord et
avant tout, pour être utilisé dans des conditions
hivernales et adapté pour performer dans les
conditions printanières et automnales.
Le présent document contient des renseignements
importants en lien avec la conduite d'un véhicule
utilitaire (VCC) muni de systèmes de traction UTV
4S1 de Camso. Il est impératif que chaque utilisateur
en prenne connaissance et consulte également les
guides et manuels de l'utilisateur du VCC. Au
moment d'acheter le système, qu'il soit neuf ou
usagé, vous devez vous assurer d'obtenir tous les
documents rattachés à celui-ci et, le cas échéant, au
VCC sur lequel le système est installé, incluant, entre
autres, les guides ou manuels de l'utilisateur, livrets
d'entretien et factures des réparations antérieures. Au
besoin,
veuillez
concessionnaire ou le distributeur autorisé Camso le
plus
près
de
chez
renseignements additionnels désirés. Vous pouvez
également consulter le site internet de Camso au
www.camso.co ou communiquer avec notre service
à la clientèle par courriel à l'adresse suivante :
enduser.atv@camso.co
Camso estime qu'il existe certains risques liés à
l'installation et à l'utilisation de systèmes. Bien que
nos expériences aient démontré que les systèmes
sont sécuritaires, l'utilisateur du VCC muni de
systèmes doit être conscient des risques inhérents à
la conduite d'un VCC et des particularités reliées à
l'ajout de ceux-ci. Le conducteur d'un VCC muni de
systèmes doit, en tout temps, respecter les lois et les
règlements applicables, les indications du fabricant
des systèmes, ainsi que celles du fabricant du
véhicule, notamment quant à l'âge requis pour
conduire et à l'équipement de base obligatoire dont le
VCC doit être muni (phares, feux de position et de
freinage, rétroviseurs, etc.). L'utilisateur du VCC doit
toujours porter un équipement de protection adéquat,
soit un casque homologué, des verres de sécurité (ou
une visière), des vêtements protecteurs, des bottes et
des gants. Bien entendu, la conduite avec les facultés
affaiblies représente un danger pour tout utilisateur
de VCC, en plus d'être contraire à la loi.
Le système comporte plusieurs pièces mobiles,
incluant des roues de transmission. Dans l'éventualité
où un objet devait se loger dans le système et bloquer
ce dernier, il est impératif de couper le contact du
moteur avant de tenter de dégager l'objet en
question. L'utilisateur évitera ainsi de s'exposer à une
quelconque manoeuvre brusque du VCC ou à une
rupture de pièce provenant des systèmes, ce qui
pourrait lui occasionner de graves blessures. De plus,
le port de vêtements amples ou pendants, comme un
long foulard, est risqué et fortement déconseillé. La
conduite d'un VCC muni de systèmes nécessite des
précautions particulières et une connaissance des
techniques de conduite de ce type de véhicule.
3
communiquer
avec
vous
pour
obtenir
Une évaluation, par l'utilisateur, des conditions du
terrain (état des sols, degré d'inclinaison d'une pente,
densité de la neige, etc.) est également essentielle.
Un VCC muni de systèmes ne peut se prêter à la
compétition et encore moins à la réalisation de
prouesses, d'acrobaties, de cascades ou d'autres
exploits, lesquels peuvent entraîner une perte de
contrôle et des blessures graves.
La maîtrise insuffisante d'un VCC, entres autres, lors
de
descentes,
d'obstacles et de virages, peut faire basculer le
véhicule, occasionnant ainsi des blessures graves.
Transporter un passager, une charge ou attacher une
remorque sont des facteurs qui peuvent rendre un
VCC moins stable et compromettre la facilité
d'utilisation du véhicule. À moins d'un avis contraire
dans la loi ou de la part du fabricant du VCC, il est
déconseillé de transporter un passager, une charge
ou encore d'attacher une remorque.
le
L'installation de systèmes influence le comportement
d'un VCC en :
les
1) augmentant sa garde au sol;
2) modifiant son centre de gravité;
3) augmentant son poids et sa largeur totale;
4) réduisant sa pression au sol.
Ces paramètres auront effectivement pour effet de
modifier les caractéristiques de conduite d'un VCC
muni de systèmes.
Par conséquent, il est fortement conseillé à
l'utilisateur d'adapter son style de conduite en
fonction des nouveaux paramètres mentionnés ci-
dessus. Le conducteur devra donc faire preuve de
prudence en traversant des obstacles et des
passages étroits, en rencontrant des véhicules en
sens inverse, etc.
De par leur conception, les systèmes peuvent réduire
considérablement la vitesse de pointe d'un VCC et
fausser la lecture de l'indicateur de vitesse. De façon
générale, le diamètre de la roue de transmission des
systèmes est inférieur à celui de la roue d'origine. Par
conséquent, la vitesse réelle sera inférieure à la
vitesse affichée sur l'indicateur de vitesse.
Le conducteur d'un VCC, muni ou non de systèmes,
doit toujours adapter sa vitesse aux conditions du
climat et du terrain. De plus, l'utilisateur ne doit jamais
excéder les limites permises ou circuler plus
rapidement que ses capacités ne le lui permettent. La
vitesse excessive demeure une des principales
causes des accidents graves en VCC.
Camso est fière de compter parmi sa vaste gamme de
produits des systèmes de traction pour VCC aussi
fiables et sécuritaires que le Camso UTV 4S1.
Cependant, il existe des risques inhérents à la
conduite d'un VCC muni de tels systèmes. Il est donc
primordial que le conducteur en vienne à maîtriser les
techniques de conduite du VCC muni de systèmes,
qu'il adapte sa conduite à son niveau d'expérience et
qu'il procède à une évaluation constante des
conditions du terrain pour ainsi en profiter de manière
sécuritaire et efficace.
de
montées,
de
la
traversée
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