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2.4
Véhicule de traction adéquat
L'utilisation de la remorque attelée à un véhicule motorisé est interdite – hormis les cyclomoteurs ne
dépassant pas max. 25 km/h.
Montez une protection anti-projection / tôle de protection sur le vélo pour empêcher toute pénétration
d'éclaboussures ou de matière projetée.
Il est recommandé de monter des rétroviseurs sur le vélo.
Le vélo de traction doit être équipé de freins de roue avant et arrière.
Le dispositif d'attelage ne doit pas être monté à une hauteur supérieure à 400 mm du sol.
2.5
Comportement de conduite
La remorque n'est pas conçue pour une utilisation tout-terrain et ne doit pas être utilisée sur les
parcours pour VTT.
Les vélos tractant une remorque présentent un comportement différent en cas de freinage et dans
les virages. Avant de rouler sur la voie publique, il convient de se familiariser avec ce changement de
comportement de conduite sur un terrain approprié.
Veuillez en particulier tenir compte du fait que la distance de freinage est prolongée avec une
remorque attelée.
Pour éviter que la remorque ne se déboîte ou même culbute, le mode de conduite doit être adapté.
Il convient de rouler à une vitesse appropriée, en particulier sur des chemins non stabilisés.
Évitez de rouler sur des chemins très en pente.
2.6
Liste de contrôle de sécurité
Avant d'utiliser votre remorque pour la première fois, relisez les consignes de sécurité générale (voir 2.2).
Lisez également les indications relatives aux éléments constitutifs de la remorque (freins, amortisseurs
etc.).
Avant toute utilisation en tant que remorque pour vélo, procédez aux contrôles suivants :
• Les boulons d'arrêt des roues sont-ils bien et correctement serrés ?
• Le mécanisme de pliage est-il ENCLIQUETÉ des deux côtés ?
• L'attelage de remorque est-il correctement monté ?
• La barre d'attelage avec sangles et boulons de sécurité est-elle bien sécurisée ?
• Pression de pneu recommandée : 3 bar
• La charge utile maximale de 17 kg sur le siège, 8 kg dans la poche dorsale et 2 kg dans l'espace aux
pieds a-t-elle été respectée ?
• Le châssis est-il correctement adapté à la charge actuelle ?
• Le vélo est-il en parfait état technique (notamment, les freins, le guidon et les pneus) ?
• L'enfant est-il correctement attaché à l'aide des sangles et en toute sécurité ?
• Tout le monde porte-il un casque de protection (l'enfant aussi) ?
• Le fanion de sécurité est-il installé ?
• L'éclairage et les réflecteurs sont-ils correctement montés ?
• Les roues de poussette sont-elles correctement repliées ?
Tous les mois :
• Vérifiez que la barre d'attelage, le dispositif d'attelage et les raccords flexibles ne présentent pas d'en-
dommagements, de stries ni de desserrage.
• Vérifiez que les tiges du cadre et le matériel ne présentent pas de dommages, de craquelures ni de
desserrage.
• Vérifiez que les pneus ne sont pas usés et ne présentent pas de craquelures.
• Vérifiez que les jantes ne sont pas voilées et ne présentent pas de fissures.
• Vérifiez que les garnitures de frein ne sont pas usées, si nécessaire, remplacez
(voir : 5.4).
• Vérifiez la tension des câbles de frein et qu'ils ne sont pas corrodés, si nécessaire, réajustez ou faites
remplacer.
• Vérifiez que la capote, les éléments de tension, le siège enfant et le système de sangles ne présentent
pas de craquelures, de signes d'usure et qu'aucune pièce ne soit manquante ou endommagée.
• Vérifiez le bon fonctionnement du châssis (moyeu non bloqué au niveau des amortisseurs, vérifiez en
pressant les ressorts à l'aide de la poignée), si tel n'est pas le cas, signalez-le au constructeur.
• Vérifiez que les paliers de roue et les axe de verrouillage à billes ne sont ni usés ni corrodés.
2.7
Capote
En mode remorque pour vélo, la capote fournie avec la livraison doit être montée et fixée.
• La couleur du tissu passe avec le temps. Il se peut qu'il devienne une nuance plus foncée.
AVERTISSEMENT
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