Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
italiano
Tirare lo scudo verso il manico
N
tubolare – il freno catena è
sbloccato
AVVISO
Accelerare solo con freno catena
sbloccato. Un regime elevato con freno
bloccato (catena ferma) danneggia già
dopo breve tempo la frizione e il freno
catena.
Dopo l'avviamento a freddo,
N
lasciare scaldare il motore variando
alcune volte il carico – ora la
motosega è pronta all'esercizio
Con temperatura molto bassa
Con minimo irregolare o accelerazione
scadente
se necessario,regolare
N
l'impostazione del carburatore,
ved. "Impostazione del carburatore"
Con motosega molto fredda
N
(formazione di brina) dopo
l'avviamento portare il motore alla
temperatura di esercizio
aumentando il minimo (sbloccare il
freno catena!)
128
Spegnere il motore
1
Posizionare la leva marcia-
N
arresto (1) su Stop 0
Se il motore non parte
Dopo la prima accensione la leva della
farfalla di avviamento non è stata
spostata tempestivamente dalla
posizione di farfalla avviamento
chiusa l sulla posizione di farfalla
aperta j, il motore potrebbe essere
ingolfato.
spostare la leva marcia-arresto
N
sulla posizione Stop 0
Svitare la candela – ved. "Candela"
N
Asciugare la candela
N
Azionare più volte il dispositivo di
N
avviamento – per ventilare la
camera di combustione
Rimontare la candela –
N
ved. "Candela"
Spostare la leva marcia-arresto su
N
semi-accelerazione n – anche con
motore freddo
Riavviare il motore
N
Se il serbatoio è rimasto a secco ed è
stato di nuovo riempito
Premere almeno 9x la pompetta a
N
sfera della pompa carburante
manuale
Spostare la leva marcia-arresto su
N
semi-accelerazione n
Spostare la leva della farfalla di
N
avviamento sulla posizione di
farfalla chiusa l
Estrarre 2x la fune di avviamento
N
Spostare la leva della farfalla di
N
avviamento sulla posizione di
farfalla aperta j
Riavviare il motore
N
MS 150 C
Publicité
Table des Matières
